НИДЕРЛАНДЫ

Как добраться

На самолете

Аэропорт Схипхол, расположенный недалеко от Амстердама, является европейским транспортным узлом и после Лондона, Парижа и Франкфурта крупнейшим в Европе. Это, безусловно, самый большой международный аэропорт в стране и достопримечательность сама по себе, расположенный на 4 метра ниже среднего уровня моря (название происходит от «дыра от корабля», поскольку Схипхол построен в осушенном озере). Путешественники могут легко прилететь сюда из большинства уголков мира, а затем воспользоваться услугами крупнейшей голландской авиакомпании KLM.

Некоторые бюджетные авиакомпании также летают в Нидерланды. Jet2.com, авиакомпания EasyJet, Трансавиа и другие низкобюджетные перевозчики служить Схипхол, обеспечивая достаточно экономичный способ городе-хоп в Амстердам из других мест в Европе. Особенно дешевые авиабилеты из Британских островов и стран Средиземноморья могут быть относительно. Важно бронировать билеты как можно раньше, поскольку ближе к вылету цены, как правило, повышаются.

Из Схипхола налажено отличное железнодорожное сообщение: Амстердам, Роттердам, Гаага, Утрехт и большинство крупных городов имеют прямое железнодорожное сообщение. Международные скоростные поезда отправляются в Брюссель и Париж, а также междугородние поезда в Германию. Железнодорожная станция Схипхол расположена под землей, под главным залом аэропорта. Поезд — самый быстрый и дешевый способ передвижения по Нидерландам. Такси стоят дорого: легальные такси имеют синие номерные знаки, других следует избегать. В некоторых отелях Амстердама и в окрестностях аэропорта есть автобусное сообщение.

Другими международными аэропортами являются аэропорт Эйндховен, аэропорт Маастрихт/Ахен, аэропорт Роттердам — Гаага и аэропорт Гронинген-Эльде. Эти небольшие аэропорты в основном посещают лоукостеры. Аэропорты Эйндховена и Маастрихта или Ахена в основном используются Ryanair, в то время как аэропорт Роттердама часто посещает Transavia, недорогая дочерняя компания KLM для туристов. Авиакомпания CityJet совершает дорогостоящие поездки на пригородном транспорте в Лондон-сити. Лучший способ добраться до Амстердама или любого другого города — прямое автобусное сообщение либо до местных железнодорожных станций, а затем пересесть на поезд. Между аэропортом Эйндховена и центральным вокзалом Амстердама ходит прямое автобусное сообщение.

В Нидерланды также можно попасть через аэропорты соседних стран. Наиболее часто используемыми аэропортами являются международный аэропорт Дюссельдорфа и аэропорт Брюсселя. Европейские лоукостеры (например, Ryanair) также используют аэропорты Мюнстер-Оснабрюк и Веце или Нидеррайн, которые находятся недалеко от голландско-немецкой границы или непосредственно у нее. Из этих двух аэропортов часто выполняются рейсы по основным европейским направлениям.

На поезде

(Высокоскоростные) поезда, возможно, являются наиболее удобным видом транспорта между крупными европейскими городами. Хотя некоторые бюджетные авиакомпании предлагают более дешевые предложения, помните, что международные высокоскоростные линии соединяют центры городов, а не аэропорты, которые обычно расположены за пределами города. Кроме того, поезда не требуют вашего присутствия за час до отправления и могут стать частью вашего отпуска: они позволяют вам насладиться пейзажем, познакомиться с новыми людьми, выпить чашечку кофе в ресторане board или взять с собой бутылку хорошего вина.

Помните, что самые дешевые билеты часто распродаются заранее и что бронирование, как правило, возможно за 3 (обычно) — 6 (CityNightLine) месяцев. Бронирование можно осуществить через NS Hispeed (голландские железные дороги) или ее немецкие и бельгийские аналоги.

Из Франции, Бельгии, Великобритании

Скоростной поезд Thalys, который соединяет Нидерланды с Францией и Бельгией, может стоить дорого, но если Вы закажете обратный рейс заранее или если Вам меньше 26 или старше 60 лет, то Вы сможете получить выгодные предложения. Это также быстрее, как правило, дешевле и удобнее, чем лететь самолетом. Прямые поезда отправляются из Амстердама, аэропорта Схипхол и Роттердама, поскольку на юге страны есть отличное сообщение через Льеж-Гильменс (Бельгия) и Ахен (Германия).

Медленной, но дешевой альтернативой поездкам в Брюссель или Антверпен является поезд Интерсити. Примите во внимание, что Вам, возможно, придется пересесть на другой поезд. Местный поезд ходит ежечасно из Антверпена в Розендаль, где Вы можете пересесть на внутренний поезд до Роттердама и Амстердама.

Лондонский вокзал Сент-Панкрас соединен с Нидерландами высокоскоростными поездами Eurostar через брюссельский вокзал Миди, Зюйд, Саут. Воспользуйтесь одним из упомянутых выше способов.

Из Германии и Швейцарии

Высокоскоростной поезд ICE, курсирует из Базеля через Франкфурт в Амстердам, через Кельн, Дюссельдорф, Арнем и Утрехт.

Междугородние поезда курсируют из Берлина и Ганновера в Амстердам через Оснабрюк, Хенгело, Девентер, Апелдорн, Амерсфорт и Хилверсюм.

Поезда CityNightLine и Euronight действительно обеспечивали прямое ночное сообщение из Амстердама в Копенгаген, Прагу, Варшаву и Москву. В настоящее время регулярные международные ночные поезда  в Нидерланды не ходят.

Существует также ряд региональных поездов из Германии и в Германию:

• Между Гронингеном и Леером поезда ходят каждые два часа. Сообщение приостановлено до дальнейшего уведомления, поезд был заменен автобусом из-за аварии в декабре 2015 года.
• Поезда между Энсхеде и Мюнстером ходят каждый час, а также между Энсхеде и Дортмундом каждый час.
• Поезда ходят ежечасно между Хенгело и Билефельдом через Оснабрюк.
• Поезда ходят ежечасно между Венло и Хаммом через Менхенгладбах и Дюссельдорф.
• Поезда ходят каждый час между Маастрихтом и Ахеном через Херлен.

На автобусе

Eurolines является основным «оператором» международных автобусных маршрутов в Нидерланды. (На самом деле название Eurolines — это общий бренд, используемый разными операторами). Количество услуг ограничено: только несколько основных маршрутов курсируют ежедневно, например, из Польши, Лондона, Милана, Брюсселя и Парижа, но это самый дешевый способ путешествовать  и Вы получаете скидку, если Вам меньше 26 лет.

Мегабус курсирует от Лондона и Парижа через Брюссель до Амстердама.

PublicExpress курсирует по маршруту из Бремена через Ольденбург в Гронинген.

Из-за боснийской войны 1990-х годов боснийскую диаспору обслуживают автобусные компании, которые предоставляют дешевый и чистый способ добраться на другую сторону европейского континента. Semi tours  курсирует несколько раз в неделю из различных пунктов назначения в Боснии и Герцеговине в Бельгию и Нидерланды, в межсезонье около 135 евро за обратный билет.

На автомобиле

В Нидерландах хорошие дороги в Бельгию и Германию, а также паромное сообщение с Великобританией. В стране развита сеть магистральных дорог в хорошем состоянии. Границы открыты в соответствии с условиями Шенгенского соглашения. Автомобили могут останавливаться на границе для выборочной проверки, но это случается редко. Из Соединенного Королевства есть автомобильные паромные переправы, см. ниже. Поскольку Великобритания не входит в Шенгенскую зону, применяется полный пограничный контроль.

Вождение в Нидерландах

Правила дорожного движения, разметка и знаки аналогичны другим европейским странам, но имеют некоторые особенности:

• На перекрестках без разметки движение справа ВСЕГДА имеет приоритет. В дорожном движении участвуют велосипеды, лошади, запряженные лошадьми повозки (для отдыха и довольно редкие), инвалидные коляски с электроприводом, небольшие мопеды и велосипеды с мотором.
• Велосипедные дорожки четко обозначены и широко распространены по всей стране.
• На автомагистралях съезды с трассы (slip-roads) обычно длинные и обеспечивают плавное слияние, однако обратите внимание, что с 2009 года выезд на автомагистраль с полосы съезда с трассы запрещен. Проезд справа и ненужное использование (кроме как для обгона) внутренней полосы (полос) движения запрещено. (проезд справа разрешен только при интенсивном движении)

Вождение в городе: Многие туристы и местные жители считают вождение в городе в Нидерландах утомительным, отнимающим много времени и дорогостоящим занятием. Городские дороги узкие, усеяны лежачими полицейскими и большим разнообразием уличной мебели (при этом столбики асфальтового цвета высотой по колено, вероятно, представляют наибольшую угрозу для лакокрасочного покрытия, поскольку они, как правило, либо сливаются с фоном, либо находятся вне поля зрения водителя)

Другими опасностями являются:

• Пешеходы, выступающие на дорогу или переходящие ее в опасных и запрещенных местах.
• Велосипедисты и водители мопедов, как правило, не придерживаются правил или светофоров, поэтому профилактическое вождение имеет решающее значение.
• Узкие мосты.

Парковка: Парковка в центрах городов может быть дорогой. В частности, в Амстердаме, Гааге и Роттердаме время уличной парковки иногда ограничено всего несколькими часами, а цены варьируются от 3 до 6 евро в час. Как правило, подземные парковки стоят от 4 до 6 евро в час и могут быть лучшим выбором по соображениям практичности и безопасности.

По морю

Существует три паромных сообщения из Великобритании

• Линия стены между Харвичем и Хуком оф Холланд

• DFDS Seaways между Ньюкасл-апон-Тайн и Иджмуйденом на окраине Амстердама

• Паромы P&O курсируют между Кингстон-апон-Халлом и Роттердамом Европорт.

Более подробную информацию, расписание и цены на билеты на паромы Северного моря можно найти  комбинированный билет, который включает поездку на поезде из любой точки сети Большой Англии  (включая Лондон и Норвич) в Харвич, паром и поездку на поезде из Хук-оф-Холланд в любую точку сети NS (Голландской железной дороги). Роттердам также является вторым по величине портом в мире и (теоретически) хорошим местом для грузовых путешествий.

Из Бельгии

• Со списком автобусов, пересекающих границу между Бельгией и Нидерландами, вы можете ознакомиться по адресу.
• Чтобы не платить за международный билет на поезд по маршруту Амстердам — Антверпен, вы можете выйти на одной из пограничных станций Эссена (Бельгия) и Розендаля (Нидерланды) и дойти до другой пешком. Вы можете следовать по главной дороге, соединяющей эти два места, и вам нужно будет пройти около 10 километров по ровной и открытой, хотя и особенно безлюдной местности.
• Город Барле (формально Барле-Хертог в Бельгии и Барле-Нассау в Нидерландах) является не только своеобразным результатом древней европейской истории, но и возможным пунктом пересадки, поскольку главная автобусная остановка города Синт-Янстраат обслуживается как фламандскими (бельгийскими), так и голландскими автобусами.
• Фламандская (бельгийская) компания De Lijn управляет автобусом для пересечения границы между Тюрнхаутом в Бельгии и Тилбургом в Нидерландах, которые являются конечными пунктами железнодорожной сети соответствующей страны.
• Между железнодорожными станциями Генка (Бельгия) и Маастрихта (Нидерланды) курсирует автобус фламандской (бельгийской) компании De Lijn. В этом месте нет железнодорожного сообщения, но в данный момент оно строится.

В Нидерландах отлаженная, хорошо организованная система общественного транспорта. Практически до любой деревни можно добраться на общественном транспорте. Система общественного транспорта Нидерландов состоит из сети поездов, которые служат магистралью, дополненной сетью как местных, так и региональных автобусов. В Амстердаме и Роттердаме есть сеть метро, а в Амстердаме, Роттердаме, Гааге и Утрехте также есть трамваи.

Всякий раз, когда Вы прогуливаетесь по большим городам (особенно по Амстердаму), помните, что велосипедисты являются серьезной частью дорожного движения! Будьте осторожны, переходя улицу, и держитесь подальше от специальных велосипедных дорожек (обозначенных красным асфальтом или символом велосипеда).

Билеты на общественный транспорт

Бесконтактную смарт-карту OV-Chipkaart можно использовать на всех видах общественного транспорта (OV расшифровывается как Openbaar Vervoer, что означает Общественный транспорт).

	Поезд, автобус, трамвай, метро
Только OV-chipkaart	По всей территории Нидерландов вы обычно пользуетесь OV-chipkaart для поездок на общественном транспорте.	Сюда входят все поезда, курсирующие по всей территории Нидерландов: NS, Veolia, Arriva, Syntus, Connexxion.Если вы путешествуете внутри страны высокоскоростным междугородним рейсом или ICE, вам необходимо «зачислить» дополнительную плату на свою карту, если вы путешествуете между Роттердамом и аэропортом Схипхол в обратном направлении
Только бумажный билет	4 из 5 Западно-Фризских островов (Вадденейланден): Влиланд (билеты в автобусе) Терсхеллинг (билеты в автобусе) Амеланда (билеты в автобусе) Schiermonnikoog (билеты в автобусе)	Трансграничные путешествия (например, через Талис)

Типы карт и их получение

OV-chipkaart выпускается в трех версиях:

• Одноразовая карта OV-chipkaart продается вместе с туристическим товаром, который нельзя перезарядить другим товаром. Например, поездка на поезде в один конец или в обратном направлении. Он не содержит электронного кошелька и предназначен для людей, которые редко пользуются общественным транспортом в Нидерландах. Они доступны по различным тарифам, таким как трехдневный абонемент на весь общественный транспорт в одном городе. Варианты с одной поездкой продаются водителем в автобусе, а иногда и в трамвае.
• Анонимная OV-карта chipkaart, доступная за 7,50 евро в билетных кассах и торговых автоматах, действительна до 5 лет. Эта карта многоразовая и имеет электронный кошелек. Он подлежит передаче и, следовательно, не может быть использован для поездок со скидкой или для ежемесячных или годовых абонементов. Однако анонимная карта может содержать несколько товаров одновременно, при условии, что это «простые» туристические товары, подобные тем, которые доступны для одноразовой карты.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за того, как работает OV-chipkaart (см. ниже), на нем всегда должно быть минимум 20 евро, чтобы покрыть стоимость регистрации заезда. Каждый раз, когда вы выписываетесь, на экране устройства чтения карт будет отображаться ваш баланс. Если минимальная сумма не превышает 20 евро, не забудьте пополнить счет в любом киоске (только дебетовыми или кредитными картами с PIN-кодом; некоторые принимают монеты) или на стойке обслуживания OV. Не волнуйтесь: по окончании вашего пребывания в Нидерландах остаток средств на вашей карте может быть вам возвращен, если вы сдадите OV-chipkaart на стойке обслуживания.
• Персональный OV-chipkaart полезен для всех, кто имеет право путешествовать со скидкой. Это также единственный тип абонемента, который может иметь месячный или годовой абонемент. Из-за этих характеристик персональная карта не подлежит передаче другим лицам и содержит фотографию владельца и дату рождения. Персональная карта OV-chipkaart оснащена электронным кошельком. Кроме того, можно настроить автоматическое пополнение баланса, когда он падает ниже определенного уровня. Персональная карта — единственная, которая может быть заблокирована в случае ее утери или кражи.

Выбирая карту в соответствии с вашими потребностями, вам лучше всего учитывать, как часто и на какой период вы посещаете Нидерланды и как часто пользуетесь общественным транспортом. Если вы собираетесь пользоваться автобусом,  трамваем и метро три или более раз в год, обычно дешевле получить анонимную карту, чем покупать одноразовую для каждой поездки. Если вам предстоит много путешествовать за относительно короткое время, вы можете выбрать одноразовую однодневную или многодневную карту.

Путешественники могут приобрести туристический продукт, например, разовую поездку, однодневный абонемент на весь город или месячный абонемент на определенный маршрут. Когда они будут выписываться после поездки (см. следующий раздел), система распознает, что определенный продукт был использован, и, при необходимости, деактивирует его. Другой вариант — использовать деньги с электронного кошелька на OV-chipkaart. При регистрации система взимает плату за регистрацию (20 евро для поездов NS, 4 евро для метро, трамвая и автобуса), которая будет возвращена, как только путешественник выедет из отеля, за вычетом стоимости фактически совершенной поездки. Если пользователь не проходит регистрацию заезда, плата за регистрацию заезда, которая превышает стоимость большинства реальных поездок, возвращается после заполнения формы возврата в туристической компании (формы возврата можно найти  на прилавках туристической компании). Оформить проездной кредит можно в билетных автоматах на вокзалах, в билетных кассах и некоторых табачных лавках и супермаркетах. Обратите внимание, что единственным исключением являются билетные автоматы на вокзалах, в большинстве других мест взимается небольшая плата (около 0,50 евро). Во время поездки персонал может проверять карты с помощью мобильного устройства для чтения карт. Вы, должно быть, путешествуете вдали от пункта регистрации.

Использование чиповой карты

При путешествии на поезде или метро OV-chipkaart подносится к считывателю карт, как только путешественник выходит на платформу. Теперь карта прошла «регистрацию», и с нее будет снят посадочный сбор. Когда пассажир заканчивает путешествие на другой станции, карта снова прикладывается к считывателю карт, чтобы «выписаться»; плата за посадку возвращается (за вычетом стоимости фактически совершенной поездки, если путешественник использует электронный кошелек). В поездах и на станциях метро есть два типа систем считывания карт: отдельно стоящие устройства для чтения карт и устройства для считывания карт, встроенные в билетные кассы (ворота открываются считывателем, находящимся у вас под правой рукой). Путешествуя на трамвае или автобусе, путешественники регистрируются при входе в транспортное средство и выходе из него. Для этой цели возле каждой двери установлены считыватели карточек. Пересадка на автобусы или трамваи той же компании (что, вероятно, происходит в пределах городов) стоимость поездки будет комбинированной (двойной платы за вход нет, поскольку вы платите при выезде и при пересадке на поезда той же компании, см. Далее).

Регистрация заезда и отъезда требуется всегда, за исключением случаев, когда вы пересаживаетесь с одного поезда на другой у того же оператора. Пересадка поездов от одного оператора к другому требует проверки в кард-ридере первого оператора и регистрации в кард-ридере второго оператора (эти места обычно отмечены большими знаками с надписью Overstappen (Пересадка)). Это зависит от заказа (поэтому сначала проверьте, прежде чем регистрироваться). Если вы планируете путешествовать только поездом, обычно проще купить одноразовые OV-чиповые карты. Если вы также хотите путешествовать на автобусе, трамвае, метро или пароме, рекомендуется использовать анонимный OV-Chipkaart, поскольку он проще в использовании и в долгосрочной перспективе сэкономит вам деньги. Если выезд невозможен (т.е. устройство для выезда неисправно), вы можете потребовать возврата денег в соответствующей транспортной компании.

Амстердам: регистрация вьезда и выезда на совмещенных станциях. Остерегайтесь разных выходов на поезд (NS) и метро на совмещенных станциях поезд + метро. Регистрируйтесь у правильных выходов.

Неиспользованный кредит

В билетной кассе можно получить возмещение неиспользованного кредита на личных и анонимных картах за плату в размере 2,50 евро. Срок действия анонимных и персональных OV-chipkaart составляет от четырех до пяти лет. Любой кредит, который все еще находится на старой карте, может быть переведен на новую карту; бесплатно, если старая карта все еще действительна, или за 2,50 евро, если нет.

На поезде

Страна густонаселена и урбанизирована, и поезда ходят часто. Существует два основных типа поездов: междугородние и спринтерские (или иногда «Стоптрейн»), которые останавливаются на всех станциях. Промежуточный тип «Снелтрейн» встречается в нескольких местах. Все эти типы поездов имеют одинаковые цены (вы платите около 0,25 евро за километр). Есть также несколько скоростных поездов (таких как «Междугородний прямой» между центральным вокзалом Амстердама, включая аэропорт Схипхол и Бреду), которые стоят дороже и иногда требуют дополнительного «товара» для размещения в вашем OV-Chipkaart (см. Выше). Путешествие с севера страны (Гронинген) на юг (Маастрихт) занимает около 4,5 часов.

Большинство линий курсируют на одном поезде каждые 15 минут (каждые 10 минут в часы пик), но некоторые сельские линии курсируют только каждые 60 минут. Там, где одновременно курсирует больше линий, частота, конечно, еще выше. На западе Нидерландов железнодорожная сеть больше похожа на крупную городскую сеть, по основным маршрутам курсирует до 12 поездов в час. Между Роттердамом, Делфтом, Гаагой, Лейденом, Схипхолом, Амстердамом и Утрехтом курсирует удобный ночной поезд (для любителей вечеринок и пассажиров аэропортов), курсирующий всю ночь напролет, раз в час в каждом направлении. В ночи с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье, Северный Брабант и Гелдерланд также обслуживаются несколькими поездами. Вы можете добраться до Дордрехта, Бреды, Тилбурга, Хертогенбоса, Эйндховена, Арнема, Неймегена и Амерсфорта.

Nederlandse Spoorwegen (NS) обслуживает большинство маршрутов. Некоторые местные линии обслуживаются Syntus, Arriva, Veolia и Connexxion.

Из-за высокой частоты обслуживания задержки довольно распространены. Однако обычно они ограничиваются 5-10 минутами. Обратите внимание, однако, что NS может похвастаться пунктуальностью в 91,6% (это означает, что этот процент поездов отправляется и прибывает в течение 5 минут после запланированного времени), что может быть выше, чем Вы привыкли. Поезда могут быть переполнены в час пик, особенно утром, но большую часть времени Вы сможете найти свободные места. Забронировать места в поездах внутреннего сообщения невозможно. Имейте в виду, что в поездах NS мало места для багажа. Большие чемоданы, загромождающие пути, доставляют неудобства другим пассажирам, поэтому старайтесь держать их между сиденьями. В некоторых поездах вы можете положить их между спинками сидений.

Большинство поездов имеют два класса комфорта (первый класс и второй класс, обозначаемые большими буквами «1» и «2» сбоку от поезда). На некоторых региональных линиях нет первого класса. Первый класс легко узнать, поскольку сиденья обычно красные (большинство «спринтеров» и междугородних рейсов) или черные. Во втором классе сиденья синие или зеленые. Некоторые участки в поездах являются зонами тишины (что обозначено белой полосой на стекле с надписью Stilte — Тишина. В этой зоне вам запрещено разговаривать или совершать телефонные звонки (штраф за звонок в беззвучной зоне составляет 85 евро,-).

Многие междугородние поезда (почти все одноэтажные и несколько двухэтажных) имеют бесплатный беспроводной доступ в Интернет (называется Wifi in de trein). Некоторые поезда междугородного сообщения имеют электрические розетки в первом классе, а современные поезда Sprinter имеют электрические розетки в обоих классах, но это не может быть гарантировано.

Сюрпризы от поездов

У многих туристов возникает ощущение, что они находятся не в той части поезда: многие поезда разделяются где-то по пути, направляясь в разные пункты назначения. Поэтому следите за указателями над платформами в поисках запчастей и пунктов назначения: achterste deel / ахтер означает «назад», а voorste deel / вур означает «спереди», указывая направление отправления. Иногда поезда отправляются в том направлении, откуда они прибыли. Вероятно, более безопасным способом узнать об этом была бы часть платформы: a или b, также упомянутая в расписаниях и т.д. В большинстве поездов внутри (на передней и задней стенках каждой секции поезда) есть табло с указанием станций и пункта назначения и даже информацией о времени и платформах пересадки. Объявления делаются на голландском языке при разделении поездов. Не стесняйтесь спрашивать других пассажиров (большинство людей смогут объяснить по-английски) или сотрудника. Если Вы окажетесь не в той части поезда, не волнуйтесь: у Вас будет достаточно времени, чтобы пересесть на станции, где поезд останавливается.

Еще один частый сюрприз для туристов, путешествующих из Схипхола в Амстердам. Из Схипхола вы можете доехать на поезде либо до Центрального Амстердама, либо до Южного Амстердама (или Дуйвендрехта). Туристам, направляющимся в Амстердам в старый город, нужно ехать в Центр, но многие из них останавливаются на Юге. Однако в настоящее время в Схипхоле есть координаторы платформ, в основном для того, чтобы направлять туристов к нужным поездам. Но как только вы окажетесь в Amsterdam Zuid, вам может потребоваться некоторое время, чтобы добраться оттуда до центра города, поскольку прямых поездов до Центрального Амстердама нет. Лучшее, что Вы можете сделать, это доехать на метро до Сентрааля /Норд (занимает около 10-15 минут), на поезде обратно до Схипхола или до Дуйвендрехта (направление Амерсфорт и Энсхеде или Алмере и Лелистад) и пересесть там на Сентрааль (2 этаж). Если вы обнаружите это слишком поздно, то можете оказаться в другой части страны, особенно если Вы едете междугородним поездом. Если вы проехали пункт назначения, указанный в Вашем билете  и Вас поймал кондуктор: будьте вежливы и разыгрывайте невежественного туриста (что вполне адекватно). Вы не первый.

Покупка билетов

Существует единая национальная тарифная система для поездок на поезде. Вам не нужны отдельные билеты для других операторов (за исключением некоторых международных поездов). Билеты действительны как на рейсы Sprinter, так и на междугородние рейсы; разницы в цене нет. Наиболее часто используемые билеты — в одну сторону (enkele reis) и обратно (retour). Последнее действует один день, поэтому вы должны вернуться в тот же день. Цена равна двум билетам в один конец, поэтому обратный билет не дает ценового преимущества. Стоимость одноместных билетов (2-го класса) может достигать 30 евро, а обратных — 60 евро на очень большие расстояния. Это та же цена, что и за дневные билеты.

Билеты действительны на любой поезд по маршруту (в отличие от билетов только на один стационарный поезд). Вы можете сделать перерыв на любой станции вашего маршрута, даже если это не та станция, где вам нужно пересесть, и продолжить свое путешествие позже. Как и во многих странах, существует разница между первым и вторым классом. Стоимость билета второго класса составляет 60% от стоимости билета первого класса. Главное преимущество первого класса заключается в том, что в нем меньше народу, а сиденья и проходы, как правило, шире. Для детей 4-11 лет билет Railrunner можно приобрести за 2,50 евро. Билет Railrunner позволяет бесплатно путешествовать в течение одного дня; дети должны быть с родителем и опекуном, если они путешествуют первым классом.

На билеты, купленные заранее, скидки не предоставляются, в отличие от некоторых стран. Стоимость билета одинакова и зависит от расстояния между пунктом отправления и пунктом назначения (иногда возможны и разрешены разные маршруты). Всегда проверяйте, зарегистрирован ли ваш OV-Chipkaart перед посадкой на поезд.

Билеты можно приобрести в автоматах на станциях. Некоторые билетные автоматы, по крайней мере, по одному на каждой станции, также принимают монеты (но не банкноты) и все автоматы на всех железнодорожных станциях принимают кредитные карты Mastercard и VISA с PIN-кодом. При оплате кредитной картой взимается дополнительная плата в размере 0,50 евро, а при покупке одноразовой чиповой карты — в размере 1 евро. Билетные кассы есть только на крупных станциях. Во всех билетных автоматах доступно меню на английском языке. Распространенной ошибкой иностранцев является случайное получение билета со скидкой 40% («кортинг») в автомате. Для этих билетов требуется специальная дисконтная карта, хотя вы можете путешествовать и по дисконтным картам других людей (Совет; вы можете попросить студента путешествовать вместе с вами, его так называемый студенческий туристический продукт позволяет трем людям путешествовать со скидкой 40%).. Если у Вас возникли проблемы с использованием билетного автомата, обратитесь за помощью к кому-нибудь другому; почти все говорят по-английски и помогут Вам. Также можно купить электронные билеты онлайн, хотя для оплаты необходим счет в голландском банке (в идеале). К сожалению, некоторые билеты можно купить только онлайн. Например, групповые билеты, эти билеты по низкой цене от €7,00 до € 13,75 (только в зависимости от размера группы, цена на все расстояния) за однодневный обратный билет.

Вы должны купить билет перед поездкой — с 2005 года вы больше не можете просто купить билет у кондуктора, как в некоторых других странах. Если кондуктор спросит у вас билет, но вы не сможете его предъявить, вам придется оплатить билет (без какой-либо скидки) плюс штраф в размере 50 евро. Если билетные автоматы неисправны, немедленно обратитесь к кондуктору при посадке. Кондуктору не разрешается проявлять какую-либо свободу действий в отношении этих правил, хотя вежливость и притворство несведущим туристом могут помочь Вам избежать наказания за недействительный билет. Однако в худшем случае, если у Вас нет ни достаточного количества наличных, ни паспорта, вы можете быть арестованы железнодорожной полицией.

На станции

В то время как во многих деревнях есть небольшие станции всего с одной или двумя платформами и нет железнодорожного персонала, в таких городах, как Амстердам и Утрехт, есть большие центральные станции с 18 платформами. Переход с одной платформы на другую может занять 5-10 минут, особенно у людей, не знакомых со станцией.

Все платформы пронумерованы. Когда платформы настолько длинные, что у одной платформы могут останавливаться два или более поездов, разные части платформы обозначаются строчными буквами a,  b и c, эти знаки синего цвета и на них напечатан номер платформы, за которым следует буква (например, 14b), и обычно они расположены рядом с мониторами, содержащими информацию о поезде. На некоторых станциях заглавные буквы используются для обозначения того, какая часть поезда останавливается в какой части станции (обычно их можно увидеть на станциях, куда прибывают международные поезда), эти знаки белого цвета, значительно меньше синих знаков платформы, и на них написана только заглавная буква.

Расписание движения поездов можно найти в зале вокзала и на платформах. Обычно все расписания поездов окрашены в желтый цвет, за исключением различных расписаний во время плановых ремонтных работ (синий) и дня королевы (оранжевый). Отправляющиеся поезда выделены синим цветом (на желтых таблицах), прибывающие поезда — красным. В отличие от других стран, сами таблицы упорядочены не по времени отправления, а по направлению. В некоторых случаях требуется более одного столика на один день для определенного направления. Кроме того, на всех станциях установлены синие электронные экраны, показывающие поезда, отправляющиеся в течение следующего часа (с учетом задержек или отмен).

• ПРИМЕЧАНИЕ: Голландские поезда, как правило, ОЧЕНЬ пунктуальны. Это означает, что поезд отправляется со станции в тот момент, когда часы бьют назначенное время. Таким образом, двери, как правило, закрываются немного раньше, примерно за 30 секунд. Обязательно будьте на платформе, готовые к посадке, по крайней мере, за 3-5 минут до опубликованного времени отправления — особенно в часы пик  или на переполненном маршруте.

Льготный железнодорожный билет

Посетителям, планирующим путешествовать поездом по Нидерландам, следует рассмотреть проездной билет Eurail с пакетом Бенилюкс. Это позволяет неограниченно путешествовать поездом по Бельгии, Нидерландам и Люксембургу в течение нескольких дней. Европейцам, не имеющим права на получение проездных Eurail, следует приобрести проездные Inter Rail со скидкой на проезд в поезде.

Если два или три человека хотят вместе путешествовать по Нидерландам в течение нескольких дней летом, можно воспользоваться Zomertoer. Этот пропуск дает им два, не обязательно подряд, дня неограниченного путешествия. Дополнение также позволяет вам путешествовать на любом другом общественном транспорте страны. В осенние выходные Herfsttoer также предоставляет некоторые скидки. Эти пакеты могут быть доступны, а могут и не быть, поскольку они привязаны к сезонам.

Если вы планируете остаться в Нидерландах на более длительный срок, то выгодным приобретением может стать Dal Voordeel Абонемент (внепиковая скидка), которая дает владельцу карты (и еще трем лицам, путешествующим с ним) скидку 40% в течение одного года на проезд в поездах NS, за исключением поездок в часы пик (рабочие дни с 6: 30 до 9:00 и с 16:00 до 18:30, кроме праздничных дней). Стоимость подписки составляет 50 евро на один год. В стоимость подписки входит персональная карта OV-chipkaart, обработка которой занимает 2 недели. Если у Вас уже есть подписка, ее можно загрузить на ваш личный OV-chipkaart. Помните, что вы всегда должны проходить регистрацию заезда и отъезда, скидка будет применяться автоматически, в зависимости от времени заезда. В зависимости от вашего маршрута путешествия, у NS также есть ежемесячные и годовые подписки на бесплатные поездки в выходные дни, непиковые часы или на весь период подписки, включая часы пик, а также подписка, которая предлагает скидку 40% на весь период, включая часы пик.

• Скидку для сопровождающих путешественников можно легко приобрести в любом киоске.

Если вы находитесь в Нидерландах всего один день и хотите увидеть большую часть страны на поезде, вы можете приобрести «Dagkaart» (дневной абонемент) за 50,80 евро), действительный во 2-м классе на всех поездах Нидерландов без дополнительной оплаты (таким образом, исключая Fyra и международные поезда, но включая местные компании. Эти поезда отмечены белой полосой на табло, указывающей, что дополнительная остановка — это могелик-ван-могелик, переходящий через дез трейн). Иногда разные магазины продают «Dagkaart» по более низкой цене (13 или 16 евро), однако это всего лишь жетоны (действительны только в течение определенного периода времени, возможно, недель ПОСЛЕ того, как вы приобрели эти жетоны), которые вы используете на веб-сайте NS, чтобы обменять их на билеты (см. Инструкции на самом жетоне или квитанции). Эти билеты привязаны к имени и дате, и вся процедура написана на голландском языке, но не требует пояснений. Вам также необходимо распечатать эти карточки, билеты, отображаемые на электронном экране (смартфон, планшет и т.д.), приниматься не будут. Более дешевый билет стоимостью 13 евро действителен только в выходные дни (суббота, воскресенье и праздничные дни), в то время как билет стоимостью 16 евро действителен каждый будний день после 9 утра и весь день в выходные и праздничные дни. Эти льготные дневные билеты продаются в магазинах Kruidvat, Blokker, Intertoys, HEMA и Albert Heijn до тех пор, пока хватит запасов.

За дополнительные 5,50 Вы получаете OV-Dagkaart, который добавляет бесплатный проезд на автобусе, трамвае и метро.

У NS train service также есть специальный веб-сайт, с помощью которого вы можете купить комбинированные билеты на различные туристические достопримечательности (например, скидка 20% + бесплатное сообщение на поезде). Однако веб-сайт написан исключительно на голландском языке, и для покупки билетов необходим счет в голландском банке (платежи обрабатываются компанией iDeal).

На автобусе

Сеть региональных и местных автобусов в Нидерландах разветвленная и частая и обычно хорошо соединяется с железнодорожной сетью; вы можете легко добраться до большинства небольших деревень. Однако для поездок на дальние расстояния эти региональные автобусы совсем не удобны и движутся намного медленнее, чем поезд.

Скоростные автобусы дальнего следования курсируют только по небольшому числу маршрутов, которые не охвачены железнодорожной сетью; у этих автобусов есть специальные названия, которые различаются в зависимости от региона, такие как Q-liner, Brabantliner и Interliner, а также специальные тарифы. В Нидерландах действуют четыре основные автобусные компании: Connexxion, Keolis, EBS, Arriva и Qbuzz. В нескольких крупных городах есть свои автобусные компании. Большим недостатком автобусов является то, что автобусные линии очень непрямые. Например, если вы хотите добраться из Амстердама в Роттердам, вам придется пересаживаться три или более раз, чтобы добраться туда полностью. Вкратце: поездки на автобусе почти всегда занимают больше времени, чем на поезде. Например, поездка в Роттердам из Утрехта займет 40 минут, но на автобусе это займет 1 час 30 минут. Однако, если вы хотите насладиться сельской местностью и деревнями, вы можете предпочесть автобусные поездки.

У многих компаний и регионов есть свои собственные билеты на автобус со скидкой, которые часто дешевле, чем при использовании кредита в OV-chipkaart. Особенно при более длительных поездках они будут дешевле, чем в OV-chipkaart.

Билеты «Припаркуйся и прокатись» (travel-): в некоторых городах есть специальные более дешевые автобусные билеты от парковок вблизи городской черты до центра города, вне часов пик, обычно обратный билет.

Ночные автобусы

В Амстердаме, Роттердаме, Гааге, Утрехте, Неймегене и Арнеме общественный транспорт работает в ночное время. Только в Амстердаме есть служба всю ночь; в других городах она более ограничена началом ночи или только в выходные. В нескольких других городах и регионах также есть ночные автобусы, как правило, с еще более ограниченным количеством рейсов.

Возможно, вам понадобятся специальные билеты на ночной автобус, поэтому обязательно загляните на страницы городов.

Метро или трамвай

В двух крупнейших городах, Амстердаме и Роттердаме, есть сеть метро, которая работает в основном на надземных железных дорогах за пределами центров городов и под землей внутри центра. Кроме того, в агломерациях Амстердам, Роттердам и Гаага существует крупная сеть городских трамваев; в Утрехте есть две линии sneltram (скоростной трамвай или легкорельсовый транспорт).

Информация о путешествии

• 9292.nl — Планировщик поездок на всем общественном транспорте Нидерландов — Все компании общественного транспорта участвуют в OV Reisplanner, который может спланировать для вас поездку от двери до двери на всех видах общественного транспорта. Сайт в основном полагается на запланированные объездные пути, но задержки учитываются в ограниченной степени. 9292 OV-информацию также можно получить по телефону: 0900-9292 (0,70 евро в минуту/макс. 14 евро).
• Nederlandse Spoorwegen (Голландские железные дороги) — Информацию о поездах можно найти на веб-сайте Nederlandse Spoorwegen (NS) , который включает в себя планировщик поездок, использующий самую свежую информацию о задержках поездов и объездах. Для получения информации о других видах транспорта они используют информацию 9292ov.
• Карты Google (транзит) — Некоторые виды общественного транспорта также есть в Картах Google, однако планировщик ненадежен. Помимо того, что у is нет текущей информации, в нем много ошибок. В этом году будет участвовать больше транспортных компаний, и Google улучшит планировщик.
• Во время путешествия — На крупных железнодорожных станциях есть (желтые) стойки информации, на большинстве небольших станций есть информационный киоск или SOS. Если Вы нажмете синюю информационную кнопку, Вас соединят с оператором из 9292ov. Если Вы спросите персонал поезда, они часто ищут Вас в своем планировщике поездок на смартфоне. Почти все транспортные средства оснащены цифровыми дисплеями с актуальной информацией о поездке. Большинство железнодорожных платформ и некоторые автобусные остановки оснащены электронной информацией.

На автомобиле

Автомобиль — хороший способ исследовать сельскую местность, особенно места, не связанные железной дорогой, такие как Велуве, некоторые районы Зеландии и острова Северного моря. Сеть автомагистралей обширна, хотя и интенсивно используется. Заторы в час пик — обычное дело, и их лучше избегать. Дороги хорошо обозначены указателями. Движение осуществляется с правой стороны. При движении по городам всегда отдавайте приоритет велосипедистам при повороте на велосипедную полосу. Если вы участвуете в столкновении с велосипедистом, вы автоматически несете ответственность (хотя и не виновны), если только не сможете доказать, что велосипедист допустил ошибку, и в этом случае вы будете считаться частично ответственным. Если вы сможете окончательно доказать, что они оба совершили ошибку и пытались ударить вас, а пострадавший был старше 14 лет, они понесут 100% ответственность. Если вы хотите увидеть только города, автомобиль — не самый лучший вариант. Из-за ограниченной пропускной способности дорог и парковки автомобилям активно не рекомендуется въезжать в большинство крупных городов.

На окраинах крупных городов есть парковки и аттракционы P + R; там вы можете дешево оставить свой автомобиль и продолжить путешествие на общественном транспорте (часто бесплатно или со скидкой, если вы припарковались на P + R).

Дорожных знаков с указаниями направления множество, но наличие карты полезно, особенно в городах, где много улиц с односторонним движением, а добраться из одной части города в другую не всегда так просто. Будьте осторожны, не ездите по автобусным полосам, часто обозначенным такими знаками, как Lijnbus или Автобус, а также по велосипедным дорожкам, обозначенным изображением велосипеда или красноватым цветом асфальта.

Правила, касающиеся общественного транспорта

Автобусы общественного транспорта имеют приоритет при выезде с автобусной остановки, поэтому будьте осторожны, так как они могут затормозить перед вами, ожидая, что вы уступите дорогу. Кроме того, в городах, где есть трамваи (особенно в Амстердаме), помните, что трамваи всегда имеют приоритет при любых обстоятельствах. Обратите внимание, что некоторые трамвайные остановки находятся посреди дороги, поэтому пассажиры, выходящие из трамваев, будут переходить улицу, чтобы попасть на тротуары. Пассажиры, выходящие из трамвая, всегда имеют приоритет, поэтому будьте осторожны, проезжая мимо остановившегося трамвая.

Ограничения скорости

Ограничение скорости в населенных пунктах составляет 50 км/ч, а в некоторых зонах максимальная скорость не превышает 30 км/ч. Обратите внимание, что в зонах со скоростью 30 км/ч расположены перекрестки без разметки (поэтому весь транспорт справа имеет право проезда!). За пределами городов скорость ограничена 80 км/ч (сюда входит большинство дорог N, хотя на некоторых ограничена 70 или 100). На некоторых местных дорогах ограничение скорости составляет 60 км/ч. Максимальное ограничение скорости на автомагистралях составляет 130 км/ч, однако это может зависеть от времени, в которое вы находитесь за рулем, а также от открытия шпицстрокен (полосы движения в час пик, обозначенные длинными прерывистыми линиями; при открытии ограничение скорости составляет 100 или 80 км/ч. Это обозначено зеленой стрелкой (открыто) или красным крестом (закрыто)). Это всегда обозначается рядом с шоссе, но это сбивает с толку даже местных жителей, поэтому помните об этом при движении по шоссе:

• Если нет никаких указателей, вы можете ехать со скоростью 130 км/ч.
• Если есть знаки с надписями 120, 100, 80, максимальная скорость в любое время составляет (соответственно) 120, 100, 80 км/ч.
• Если есть знак с надписью 120 (6-19), максимальная скорость составляет 120 км/ч с 6 утра до 7 вечера и 130 в любое другое время.
• Если рядом со знаком 120 (6-19) есть знак с надписью 100, максимальная скорость равна 100, пока вы не увидите знак 120, а не 120 (6-19)!
• Скорость, указанная на точечных матричных знаках над полосами движения, всегда имеет приоритет над всем остальным, что вы видите, как при скорости в красном круге (обычное ограничение скорости), так и без него (случайное ограничение скорости, указывающее на движение или строительство). Белый круг с диагональной полосой внутри указывает на «окончание действия всех ограничений скорости, установленных матричными знаками», с этого момента вы соблюдаете обычные знаки.

Эти ограничения строго соблюдаются, а штрафы очень большие (см. ниже)!

Штрафы

Ваша скорость будет проверяться полицией по всей стране и штрафы будут большими. Превышение максимальной скорости более чем на 50 км/ч приведет к конфискации ваших водительских прав. После этого вождение считается уголовным деянием. Обращайте особое внимание на знаки контроля траектории: это означает, что на дороге, по которой вы едете, есть автоматическая система, которая проверяет вашу среднюю скорость на длинном участке. Наличие радар-детекторов в вашем автомобиле запрещено. Они будут изъяты, а вы оштрафованы на 250 евро. Имейте в виду, что полиция использует так называемые радар-детекторы для отслеживания пользователей радар-детекторов, поэтому лучше всего их отключить. Однако вы можете установить приложение Flitsmeister на свой смартфон. Это приложение предупреждает вас обо всех известных радарах и «Системах управления траекторией». Использование этого приложения бесплатное и легальное.

Вождение в нетрезвом виде запрещено, и это строго соблюдается. Проверки с помощью алкотестера проводятся часто (особенно в выходные дни), как на индивидуальной основе (т.е. вас останавливают, и полиция считает необходимым, чтобы Вы прошли проверку с помощью алкотестера), так и в более широком масштабе (т.е. полиция установила специальный контрольный пункт на шоссе).

Непрерывная желтая линия рядом с тротуаром означает, что остановка запрещена, прерывистая желтая линия рядом с тротуаром означает, что парковка запрещена. На некоторых перекрестках на дороге нарисованы «зубы акулы», это означает, что вы должны уступить дорогу другому транспортному потоку.

Обратите внимание, что полиция также использует машины для наблюдения за дорожным движением без опознавательных знаков, особенно на автомагистралях. У них есть система видеонаблюдения, и часто они не останавливают вас сразу после совершения нарушения, но продолжают следить за вами. Это означает, что если вы совершите больше нарушений, вас оштрафуют за все, что вы сделали. Обратите внимание, что полицейские в автомобилях без опознавательных знаков обязаны представиться после того, как остановили вас, что означает, что вам не нужно спрашивать. Полицейские в автомобилях с маркировкой должны предъявлять свои удостоверения личности только тогда, когда вы их попросите, но они тоже обязаны предъявлять их, когда их попросят.

Плата за парковку в городах может быть довольно высокой. Планируя поездку в более крупные города, такие как Амстердам, Утрехт и Роттердам, воспользуйтесь общественным транспортом, чтобы избежать пробок и больших трудностей, связанных с поиском места для парковки. Обратите внимание, что синяя линия на дороге или на тротуаре рядом с дорогой указывает на то, что вам необходимо иметь при себе парковочный диск с указанием времени прибытия. Вы можете оставаться без оплаты до получаса (обычно). Отсутствие парковочного диска или слишком долгое пребывание влечет за собой штраф.

Если вы попали в аварию, обоим водителям необходимо заполнить и подписать заявление для своих соответствующих страховых компаний (форма о возмещении ущерба — «schadeformulier»). Вам необходимо иметь под рукой эту форму. Необходимо уведомить полицию, если вы повредили (общественную) собственность (особенно вдоль автомагистралей), если вы причинили какие-либо травмы или если другой водитель не согласен подписать страховое заявление. Наезд и побег запрещены законом. Если это делает другой водитель, вызовите полицию и оставайтесь на месте происшествия. Номер телефона экстренной помощи — 112 (бесплатный, работает даже с отключенных мобильных телефонов); номер телефона полиции, не требующей экстренного присутствия, — 0900-8844.

Топливо

Топливо достать легко, но чрезвычайно дорого! Нидерланды имеют сомнительное звание страны с самыми высокими ценами на топливо в мире за последние 20 лет. Перед поездкой в Нидерланды лучше заправить свой автомобиль на 100%, поскольку цены на топливо в Бельгии и Германии могут быть на 0,30 евро ниже. Если это действительно крайне необходимо, заправляйтесь только на беспилотных заправочных станциях, таких как TanGo или Firezone. Они экономят до 10 центов, но все равно намного дороже своих бельгийских аналогов. По состоянию на 2017 год цены на топливо составляют 1,65 евро за литр на заправочных станциях с персоналом (что равно 6,60 долларов за галлон в США). Вдоль автомагистралей многие заправочные станции открыты 24/7. Все больше и больше автономных заправочных станций можно найти даже вдоль автомагистралей, где бензин продается дешевле. Эти автономные заправочные станции принимают все распространенные дебетовые и кредитные карты. Все заправочные станции продают как бензин, так и дизельное топливо; марки «премиум» имеют одинаковое октановое число (предположительно, они содержат соединения, повышающие топливную экономичность, чтобы компенсировать более высокую цену). Сжиженный нефтяной газ продается на относительно многих заправочных станциях вдоль автомагистралей, но он никогда не продается в населенных пунктах. Символом сжиженного газа является значок бензонасоса с зеленым воротником, расположенный рядом с общим значком бензонасоса с черным воротником. Автомобили, работающие на сжиженном газе, нуждаются в обычном бензине для запуска двигателя, а также могут эксплуатироваться исключительно на бензине, хотя он и дороже.

Если вы приехали в Нидерланды с пропан-бутане автомобиль, возможно Вам понадобится адаптер. Если вы покупаете в своей стране, задать для определенной голландский адаптер. Заглушка, продаваемая как «европейская» (винтового типа), используется в Бельгии, Люксембурге и Германии, но не подходит для голландских насосов.

Найти общественный пункт зарядки электромобилей довольно сложно, и, как правило, они расположены только в центрах городов.

В настоящее время в Нидерландах, Арнеме и Амстердаме, функционируют 2 водородные заправочные станции, хотя планируется еще больше, например, в Роттердаме.

На такси

Служба такси традиционно была строго охраняемой монополией. В последние годы рынок был дерегулирован, но цены по-прежнему высоки. Водители такси имеют лицензию, но пока им не нужно сдавать экзамен на профессиональную пригодность, при условии, что они знают улицы. Это планируется в будущем, поскольку рынок такси перерегулируется. В крупных городах водители такси могут быть недружелюбными или очень грубыми. Можно обнаружить, что, особенно в западной части страны, стоимость такси очень высока при очень низкой вежливости и обслуживании. Система общественного транспорта часто оказывается дешевле и намного быстрее. Если вам приходится полагаться на такси, есть бесплатное приложение для смартфонов  для заказа такси в большинстве крупных городов Нидерландов, которое предоставляет вам ответственного водителя и помогает отслеживать маршрут и цену.

Некоторые водители такси отказываются от коротких поездок (например, менее 10 евро). Это незаконно, но обеспечить соблюдение этого запрета сложно. Существует максимальный тариф (около 3,00 евро за выезд на обочину плюс 2,10 евро за пройденный километр), и он встроен в счетчики такси. Если вы договариваетесь о цене перед посадкой, вам придется заплатить согласованную цену или дозированную цену, в зависимости от того, что ниже. Садиться в такси без достаточного количества денег для оплаты поездки незаконно, поэтому разумно договориться о цене. Обратите внимание, что большинство такси принимают оплату только наличными, дебетовые или кредитные карты использовать нельзя. В окрестностях Амстердама и в некоторой степени Утрехта доступны такси Uber, которые можно оплатить онлайн.

Все легальные такси имеют синие номерные знаки. То же самое можно сказать и о некоторых других транспортных средствах для групповых перевозок, таких как микроавтобусы для инвалидов.

Автостоп

Путешествие на большом пальце принято, работает довольно хорошо, и местные жители, которые Вас берут, как правило, не ожидают никакой оплаты взамен. Он также подходит для коротких поездок из небольших городов или второстепенных улиц, там может быть меньше пробок, но в целом водители с большей вероятностью остановятся. Путешествовать автостопом по автострадам запрещено, но в целом допустимо на пандусах и других точках доступа, при условии, что вы не создаете опасную дорожную ситуацию. Старайтесь останавливаться перед дорожным знаком «highway и автомагистраль» в месте, где автомобили движутся медленно и где водители могут остановиться и пропустить вас. То же правило безопасности применяется к автозаправочным станциям и местам отдыха на шоссе, а также к светофорам на дорогах, не связанных с автомагистралями.

На больших расстояниях из-за большого количества пересечений автомагистралей трудно найти водителя, направляющегося точно к месту назначения, в то время как ограниченное количество заправочных станций затрудняет смену автомобиля на полпути. Простая (картонная) табличка с указанием пункта назначения — распространенный способ увеличить шансы найти подходящего водителя, а также может убедить подходящих водителей в том, что они не будут останавливаться напрасно.

В Амстердаме

В центре или на окраинах нескольких крупных городов есть официальные места для автостопа (liftershalte) (остановки подъемника) и рекомендуемые неофициальные места:

• Площадь Принса Бернхарда, перед железнодорожным вокзалом Амстердам-Амстел (на восточном берегу реки Амстел) (за автобусной остановкой). Ведет к съезду с автомагистрали S112 A10 в направлении E231-A1 / E35-A2. Рекомендуется для направлений Ближний и Восточный-Нидерланды. Для других направлений и маршрутов попробуйте также альтернативные места.

Альтернативные места и другие направления(рекомендуется для направлений Запад-/ Юг-Нидерланды):

• Амстел (на западном берегу реки Амстел) рядом со светофорами  Утрехтсебрюг и рядом с начальной и конечной остановкой трамвая линии 25. Ведет к съезду с S111 на A10, направления E35-A2-E25 / E231-A1.
• Развязка S109 автомагистрали A10, недалеко от железнодорожной станции RAI (конгресс-центр RAI; особенно при проведении крупных мероприятий или конгрессов). Ведет к съезду на S109 автомагистрали A10, направления E35-A2-E25 /E19-A4/E231-A1.
• На автобусной остановке Amstelveenseweg и Ringweg Zuid к северо-востоку от станции метро Amstelveensweg. Здесь есть съезд, который ведет к автомагистралям A10 на север, A4 на юг и A9 (в обоих направлениях). Что делает это расположение удобным, так это то, что автомобили могут легко остановиться на автобусной полосе, чтобы забрать вас.

В Гаага

• Утрехтсебан находится рядом с северной стороной Малиевельда, в начале шоссе E30-A12 в направлении Утрехта. Также возможны маршруты E19-A4 Делфт-Роттердам или E19-A44 Лейден-Амстердам

Альтернативные места и другие направления:

• край на северо-западе Малиевельда и пересекающий Зюйд-Холланд-лаан/Утрехтсе-баан/Беноорденхаутсвег, в направлении Лейдсестраатвег N44 и Лейденской E19-A44 и Амстердамской E19-A4.

Неймеген

• Граафсевег (Венло и Ден Бош), на главной кольцевой развязке в центре города (веркеерсплейн), Кайзер-Карелплейн (добираться автостопом по самой кольцевой развязке не рекомендуется)
• рядом с Ваальбрюгом или перед мостом в направлении Арнема,
• на Аннастраат, недалеко от университета Радбуда (RU) и Университетского медицинского центра (UMC)
• в Triavium, напротив торгового центра Dukenburg

Другие города

• Гронинген: Эммиадук (в 200 метрах к западу от Центрального вокзала), по дороге на A28
• Маастрихт в начале автомагистрали A2 рядом с футбольным стадионом «Де Гюсселт», до E25-A2 (Эйндховен) и A79 (Херлен).
• Утрехт, недалеко от заправочной станции и съезда с водной магистрали, рядом с футбольным стадионом «Де Галгеваард», на север до A27 / A28, на юг до A2 / A12 / A27.

На велосипеде

Езда на велосипеде в Нидерландах намного безопаснее и удобнее, чем в других странах, благодаря инфраструктуре — велосипедным дорожкам, велодорожкам и обозначенным велосипедным маршрутам. Однако распространение велосипедов также означает, что вас рассматривают как серьезную часть дорожного движения — автомобилисты и другие велосипедисты возненавидят вас, если вы не будете соблюдать правила или если ваши навыки езды на велосипеде не будут на должном уровне. Некоторые вещи, которые следует знать:

• Велосипедные дорожки обозначаются круглым синим знаком с белым значком велосипеда, значком на асфальте или красным асфальтом. Пользоваться ими обязательно.
• Велосипедисты должны соблюдать те же дорожные знаки, что и автомобилисты, за исключением случаев, когда это запрещено. Например, значок велосипеда под знаком «въезд запрещен», обычно с надписью «uitgezonderd» (за исключением), означает, что велосипедисты могут пользоваться улицей в обоих направлениях.
• Там, где нет велосипедной дорожки или тропинки, используйте обычную дорогу. Это не похоже на правила Германии и Бельгии, где во многих местах предполагается использовать пешеходную дорожку.
• На некоторых узких улицах, параллельно которым проложены велосипедные дорожки, может потребоваться использование мопедов для проезда по велосипедной дорожке, а не по главной улице (как обычно).
• На велосипедах должны быть рабочие передние (белые) и задние (красные) фары. Отражателей недостаточно. Вы можете быть оштрафованы (40 евро) за езду на велосипеде в темное время суток без света, и, делая это, вы подвергаете серьезной опасности себя и других участников дорожного движения. Разрешается носить с собой небольшие светодиодные фонари на батарейках.

Существуют разные способы использования велосипеда:

• если вы остановились в городе, вы можете использовать велосипед как средство передвижения, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Так пользуются местные жители, для коротких поездок это быстрее, чем автомобиль, автобус или трамвай. Вы можете использовать велосипед, чтобы добраться до мест недалеко от города, до которых может быть невозможно добраться на общественном транспорте. Если Вы решите сделать это, убедитесь, что Вы обучены и у Вас есть «практические знания» езды на велосипеде. Вы можете подвергнуть серьезной опасности себя или других велосипедистов, если не знаете, как обращаться с велосипедом.
• вы можете кататься на велосипеде по городу или по окрестностям. В таком случае велосипед — это средство осмотра мест и пейзажей. Для этого предназначены многочисленные велосипедные маршруты с указателями, большинство из них восьмиугольные и возвращают вас к исходной точке. Некоторые сельские маршруты проходят по районам, недоступным для проезда на машине. Указатели для велосипедных маршрутов обычно белые, с красной каймой и надписью. В большинстве Нидерландов можно создавать свои собственные маршруты, соединяя отмеченные и пронумерованные точки, называемые «knooppunten».
• Вы можете взять велосипед на поезде для однодневной поездки в другой город или регион. Это стоит 6 евро, и вы не можете путешествовать на велосипеде в час пик. У вас должен быть дополнительный билет под названием «dagkaart fiets», который легко получить в автоматических киосках. В качестве альтернативы вы можете легко арендовать велосипеды на вокзалах (или рядом с ними). Складные велосипеды можно бесплатно взять на борт в сложенном виде.
• вы можете погрузить свою палатку на велосипед и отправиться через всю страну. Для этого вам нужно быть в хорошей физической форме и не бояться дождя. Национальные велосипедные маршруты на большие расстояния предназначены для такого вида отдыха, см. Велосипедные маршруты на большие расстояния в Нидерландах.

Лучший онлайн-план маршрутов для велосипедистов можно найти на  википланере, составленном волонтерами голландского союза велосипедистов «Фитсерсбонд».

Кража велосипеда

Кражи велосипедов — серьезная проблема в Нидерландах, особенно вокруг железнодорожных вокзалов и в крупных городах. По возможности пользуйтесь охраняемыми велопарковками на железнодорожных вокзалах и в некоторых городских центрах. Они будут стоить до 1,25 евро в день. Как правило, используйте 2 замка разных типов (например, один цепной замок и один трубчатый замок). Это связано с тем, что большинство похитителей велосипедов специализируются на определенном типе замков или носят с собой оборудование, наиболее подходящее для одного типа замков. В идеале вы должны привязать велосипед к фонарному столбу или чему-то подобному. Известно, что похитители велосипедов просто забирают незакрепленные велосипеды и загружают их в пикап, чтобы на досуге взломать замки.

В городах большинство велосипедов крадут наркоманы, и они же продают большинство украденных велосипедов. Часто они просто предлагают их на продажу прохожим, если думают, что полиция за ними не следит. Покупка краденого велосипеда сама по себе незаконна, и полиция действительно арестовывает покупателей. Если вы покупаете велосипед по подозрительно низкой цене (например, от 10 до 20 евро) или в подозрительном месте (как правило, на улице), закон предполагает, что вы «знаете или должны были знать», что велосипед украден. Другими словами, фактическое незнание происхождения велосипеда не является оправданием.

Магазины велосипедов — лучшее место, где можно легально купить подержанный велосипед, но цены на него высоки. В некоторых местах, где вы можете взять напрокат велосипеды, также продаются списанные запасы, которые обычно находятся в хорошем состоянии. Большинство легальных (и часто дешевых) продаж подержанных велосипедов в настоящее время осуществляются через сайты онлайн-аукционов, такие как marktplaats.nl — голландская дочерняя компания Ebay.

Голландская система обмена велосипедами «OV-fiets» доступна только для жителей Нидерландов или тех, у кого есть счет в голландском банке. Членский взнос в размере 9 евро в год и 3 евро за поездку учитывается автоматически.

Дополнительная правовая защита

«Более слабые» участники дорожного движения, такие как велосипедисты и пешеходы, пользуются дополнительной защитой закона, касающегося ответственности, когда авария происходит с участием «более сильной» стороны (например, автомобилей). Основная идея заключается в том, что более сильный участник (например, водитель автомобиля) всегда несет ответственность, когда происходит несчастный случай между более слабой (например, велосипедистом) и более сильной стороной, если не могут быть доказаны обстоятельства непреодолимой силы. Форс-мажорные обстоятельства здесь определяются как  водитель автомобиля вел машину правильно и  ошибки велосипедиста были настолько маловероятны, что водителю автомобиля не пришлось приспосабливаться к ним за рулем. Когда это не может быть доказано, ответственность несет водитель автомобиля, но она может быть ограничена, если авария может быть приписана поведению велосипедиста, до 50% (больше, если велосипедист сознательно вел себя безрассудно).

Бремя доказывания форс-мажорных обстоятельств, ошибок велосипедиста и опрометчивости лежит на водителе автомобиля. Такие вещи бывает трудно доказать, вот почему некоторые люди считают, что это правило означает, что велосипедисты и пешеходы всегда имеют право проезда, но это неверно.

Самолетом

Из-за небольшого размера страны, а также обилия автомобильного и железнодорожного сообщения внутренние рейсы в прошлом оказались нерентабельными. Поэтому на данный момент их не существует.