Строка новостей
Домой / Страны / НИДЕРЛАНДЫ

НИДЕРЛАНДЫ

Иммиграция в Нидерланды из России

Нидерланды – небольшая и очень обустроенная страна, расположенная в дельтах трех рек: Рейна, Мааса и Шельды. Нанесенные этими реками грунты образовали участок суши, на котором и возникли Нидерланды.

С течением времени реки наносили все новые почвы в пойму, обеспечивая естественный природный прирост территории страны. Помогали природе и люди, которые возводили дамбы, освобождая часть речного дна и застраивая отвоеванную у воды сушу. Около 20% территории современной Голландии – плод титанических усилий голландцев и, конечно же, их национальная гордость.
Нидерланды сегодня – страна, занимающая не последнее место в Европе по уровню жизни. Минимальная зарплата в Нидерландах – 1300 евро, что гораздо выше, чем в среднем по Евросоюзу.

Содержание

Краткие факты

СтолицаАмстердам
Правительствопарламентская демократия с конституционным монархом
ВалютаЕвро (€) (материк)
Доллар США ($) (особые муниципалитеты Карибского бассейна)
Территория41 543 км²
площадь воды: 7 650 км²
суша: 33 893 км²
Население17 351 620 (на 1 декабря  2023 года)
ЯзыкГолландский (официальный и основной)
фризский (официальный во Фрисландии)
Английский (официальный в Амстердаме и специальных муниципалитетах Саба и Синт-Эстатиус)
Религия Римско-католики 23,7%, протестанты 10,2%, мусульмане 5,5%, евреи 6%, неаффилированные 51,3-61% /Атеисты 25%, агностицизм 31%, иецизм 27%, теизм 17%
Электричество230 В, 50 Гц (европейская вилка)
Код страны+31
Доменая зонаNL.
Часовой поясUTC +1

Общие сведения

Нидерланды (голландский: Nederland, также часто, но неправильно, называемый Голландией) — это европейская страна, граничащая с Германией на востоке, Бельгией на юге и Францией в Карибском бассейне, поскольку голландская территория Синт-Мартен граничит с французской территорией Сен-Мартен. Народ, язык и культура Нидерландов в английском языке называются «голландцами».

С населением более 17 миллионов человек на площади всего 41 543 км² это густонаселенная страна, а ее великолепная столица Амстердам является лишь одним из многих интересных городов. Некогда великая морская держава, эта маленькая нация может похвастаться богатым культурным наследием и славится своими художниками, ветряными мельницами, башмаками и печально известными равнинными землями. Сегодня это современная европейская страна, сохранившая свой в высшей степени интернациональный характер и известная своим либеральным менталитетом. Будучи членом-основателем ЕС и НАТО и принимающей стороной Международного суда в Гааге, Нидерланды находятся в центре международного сотрудничества. Его небольшие размеры, гостеприимное отношение к путешественникам и множество достопримечательностей делают его уникальным местом, которое довольно легко открыть для себя, и отличным дополнением к любому путешествию по Европе.

В мире почему-то принято считать Нидерланды аграрной страной. Видимо, знаменитые голландские тюльпаны и ежегодные аукционы, по нескольку дней приковывающие внимание всего мира, стали тому причиной.
Нидерландская экономика на самом деле – промышленно ориентирована. Экономика Нидерландов классифицируется как постиндустриальная. Важнейшие отрасли голландской экономики – машиностроение, черная металлургия, нефтехимия, а также текстильная и мебельная промышленность. Сельское хозяйство же составляет не более 1,6% от внутреннего валового продукта и около 5% товарного экспорта страны.

Королевство Нидерланды
Королевство Нидерланды

Способы иммиграции в Нидерланды

Иммиграция в Нидерланды должна быть непростой, учитывая самую высокую в Европе плотность населения этой довольно небольшой страны. Но, даже учитывая растущий жизненный уровень и естественный прирост населения, иммиграция в Нидерланды – не такое уж и сложное дело.

Существует несколько путей.

Способ первый – близкие отношения с гражданином Нидерландов. Власти, традиционно толерантные к сексуальной свободе, последовательны и здесь: если иностранец проживает с одним партнером продолжительное время, даже без заключения брака, то ему полагается вид на жительство в Нидерландах, а по прошествии трех лет иностранный партнер гражданина страны может претендовать на получение гражданства Нидерландов.

Очевидные плюсы этого способа иммиграции – отсутствие необходимости вступать в законный брак, а, следовательно, и принимать на себя какие-либо обязательства по отношению к партнеру. По крайней мере, международные инстанции и суды других стран не смогут поддержать какой-либо иск, направленный против вас бывшим сожителем.

Минус такого способа иммиграции в Нидерланды состоит в непостоянности подобных сожительств: и в законном браке прожить три года не каждому по силам, а уж без регистрации отношений и подавно. Если же придется расстаться с партнером ранее, чем спустя три года с момента получения ВНЖ, то считайте, что это время потрачено зря. Власти Нидерландов, как только им становится известно о перемене положения иностранца, тотчас же выдают предписание покинуть страну.

Способ второй – официальный брак с гражданином Нидерландов. Отличие этого способа от предыдущего состоит в том, что проживать на территории Нидерландов вовсе не обязательно. Достаточно обоим супругам находиться на территории Нидерландов в момент заключения брака и подачи просьбы на ВНЖ.

Существенный минус этого способа иммиграции в Нидерланды состоит в том, что иммиграционные офицеры проверяют обоих супругов самым тщательным образом. Все мельчайшие подробности семейной жизни, включая иногда её интимные моменты, привычки супругов и их увлечения, хобби, имена родственников и друзей, совместные фотографии и прочее является объектом повышенного внимания чиновников. Обычные люди, обладающие средней чувствительностью, находят процедуры проверки очень неприятными.

Третий способ иммиграции в Нидерланды не подразумевает каких-либо моральных терзаний. Требуется официально прожить на территории страны полных пять лет.
Соответственно, прожить в Голландии пять лет требуется официально, то есть в статусе резидента, имеющего ВНЖ или статус постоянного жителя. ВНЖ в Голландии продлевается один раз в год, в канун прошлого продления, исключая, разумеется, выходные дни.

В случае если ВНЖ не продлен без уважительной причины, которую признают таковой чиновники иммиграционной службы, иностранцу придется покинуть страну и подавать прошение в стране происхождения. Пикантность ситуации состоит в том, что такое прошение можно подавать лишь спустя полгода после выезда из Нидерландов, а срок постоянного пятилетнего пребывания считается нарушенным как раз спустя полгода пребывания за пределами страны.

Четвертый способ иммиграции в Голландию считается самым трудным. Но, если, как говорится, «выгорает», жаловаться на судьбу не придется. Это – статус беженца в Нидерландах.

Согласно Всемирной Конвенции о правах беженцев, а правительство Нидерландов в свое время подписало это соглашение, просить убежища имеют право все те, кому не нашлось места в своей стране – люди, чьи убеждения, политические взгляды, исповедуемая религия или сексуальная ориентация чужды общепринятым нормам страны происхождения. Кроме того, беженцами могут считаться лица, подвергающиеся на родине притеснениям со стороны властей или преследованию криминальных структур.

Что нужно предпринять для того, чтобы стать соискателем статуса беженца в Нидерландах? Все очень просто – следует прилететь в любой голландский аэропорт и во время прохождения пограничного контроля заявить о намерении просить убежища. Тотчас же будет вызван офицер по работе с беженцами, и если история, рассказанная соискателем, покажется ему убедительной, он будет отправлен в один из пунктов временного размещения.

Судьба прошения о предоставлении убежища решается три месяца, полгода или даже больше. В течение этого времени соискатель проживает в пункте временного размещения (условия спартанские, на уровне молодежного хостела), и получает бесплатное питание и минимальные деньги на мелкие расходы.

Если рассмотрение дела затягивается более чем на три месяца, соискатель статуса беженца получает право на работу.

В случае, если во время рассмотрения просьбы о предоставлении статуса беженца ситуация в стране его происхождения изменилась или причины, по которым он просит убежища утратили актуальность, соискателю придется покинуть Нидерланды.

Регионы

Официальное название страны — Нидерланды. В остальном мире название Голландия обычно используется для обозначения всей страны. Однако при правильном использовании название Голландия относится только к территории, охватываемой провинциями Северная и Южная Голландия. Действительно, в этой области, где расположены крупнейшие города и большая часть населения, это использование также распространено. Однако за пределами этой области, и особенно на Юге и Севере, это употребление часто считается довольно оскорбительным, и предпочтение отдается Нидерландам. Подумайте, что почувствовал бы шотландец, если бы его назвали англичанином. В этих областях вас, скорее всего, поправят, слегка раздраженно объяснив разницу между Голландией и Нидерландами.

Несмотря на то, что Нидерланды — маленькая страна, эти провинции довольно разнообразны и имеют множество культурных и языковых различий. Их можно разделить на четыре региона:

Западные Нидерланды (Флеволанд, Северная Голландия, Южная Голландия, Утрехт) — обычно называемый Рандстад, это сердце Нидерландов с его четырьмя крупнейшими городами, а также типичной голландской сельской местностью.

Северные Нидерланды (Дренте, Фрисландия, Гронинген) — наименее густонаселенный район, в основном не исследованный иностранцами, но популярный среди местных жителей. Западно-Фризские острова и Фризские озера — отличные места для нескольких дней отдыха. Также стоит посетить оживленный студенческий городок Гронинген.

Восточные Нидерланды (Гелдерланд, Оверэйссел) — являются домом для крупнейшего национального парка Нидерландов, национального парка Хоге Велуве, а также прекрасного Ханзестедена, семи средневековых городов вдоль реки Эйссел с традиционным историческим центром, таких как Зутфен, Зволле, Дусбург и других.

Южные Нидерланды (Лимбург, Северный Брабант, Зеландия) — отличаются от остальных своей католической историей, празднованиями карнавалов и «бургундским образом жизни».

Здесь мы рассматриваем европейскую часть Королевства Нидерландов. Карибские острова Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба являются «особыми муниципалитетами», полностью интегрированными в состав собственно Нидерландов. Помимо собственно Нидерландов, в состав Королевства Нидерландов входят Аруба, Кюрасао и Сэнт-Мартен.

Основные города

В Нидерландах много городов, представляющих интерес для путешественников. Ниже приведены девять наиболее заметных из них:

  • Амстердам — впечатляющая архитектура, прекрасные каналы (грахтен), музеи и либеральные взгляды
  • Арнем — зеленый город на Рейне: Сонсбек, Велуве и Майнерсвейк, старинные кварталы и особняки, культурные мероприятия
  • Делфт — исторический нетронутый город со всемирно известной бело-голубой керамикой
  • Гронинген — студенческий город с непринужденной атмосферой и ночной жизнью до восхода солнца
  • Гаага — судебная столица мира, резиденция правительства и королевской семьи
  • Эйндховен  — пятый по величине город, мозговой центр Европы, немного менее туристический, поэтому вы можете по-настоящему познакомиться с голландской культурой
  • Маастрихт — укрепленный средневековый город, демонстрирующий иную культуру, стиль и архитектуру юга
  • Неймеген — старейший город страны, известный своими маршами, политикой левого толка и большим количеством студентов
  • Роттердам — современная архитектура, хорошая ночная жизнь, яркая художественная сцена и крупнейший порт Европы
  • Утрехт — исторический центр, антикварные магазины и дом Ритвельда-Шредера

Достопримечательности

Вот несколько интересных мест за пределами крупных городов.

  • Эфтелинг — знаменитый тематический парк со сказочными элементами, такими как эльфы и гномы
  • Гитхорн — небольшая деревня с красивой традиционной архитектурой и каналами вместо улиц
  • Национальный парк Хоге Велуве — крупнейший национальный парк с пустошами, песчаными дюнами и лесными массивами
  • Национальный парк Двингельдервельд — сохраняет 3700 гектаров самой большой влажной пустоши в Европе.
  • Кекенхоф — более 800 000 посетителей видят эти огромные цветочные поля каждую весну
  • Киндердейк — эти ветряные мельницы показывают стереотипный голландский пейзаж во всей его красе
  • Шокланд — старый остров, эвакуированный в 1859 году, сохранилась хорошо сохранившаяся деревня-призрак
  • Южный Лимбург — холмистые зеленые пейзажи, живописные деревни, замки и фруктовые сады
  • Тексель — крупнейший остров, подходящий для велосипедных прогулок, плавания и верховой езды
  • Водная страна и регион Заан — типичные голландские деревни с сабо, деревянными домами, ветряными мельницами и Заансе Сханс
  • Заансе Сханс — музей под открытым небом с голландскими ветряными мельницами и домами из Заана

Виза

Нидерланды являются участником Шенгенского соглашения.

Пограничный контроль отсутствует между странами, подписавшими и реализующими этот договор  — Европейским союзом (за исключением Болгарии, Хорватии, Кипра, Ирландии, Румынии и Великобритании), Исландией, Лихтенштейном, Норвегией и Швейцарией. Аналогичным образом, виза, выданная любому члену Шенгенской зоны, действительна во всех других странах, которые подписали и выполняют соглашение. Но будьте осторожны: не все члены ЕС подписали Шенгенский договор, и не все члены Шенгенской зоны являются частью Европейского союза. Это означает, что могут проводиться выборочные таможенные проверки, но не проводиться иммиграционные (при путешествии в пределах Шенгенской зоны, но из страны, не входящей в ЕС)  или Вам, возможно, придется проходить иммиграционную проверку, но не таможенную (при путешествии в пределах ЕС, но в страны, не входящей в Шенгенскую зону).

Пожалуйста, ознакомьтесь со статьей Путешествия в Шенгенской зоне для получения дополнительной информации о том, как работает схема и каковы требования для въезда.

Шенгенская виза, как правило, недействительна для поездок в карибские районы Нидерландов. Если вам требуется виза для этой части, вам нужно будет подать заявление на отдельную визу, действительную для этой части, в ближайшее посольство или консульство Нидерландов.

С 1 января 2014 года требование регистрировать свой визит в полиции было отменено для всех путешественников, прибывающих максимум на 90 дней. Регистрация потребуется только при особых обстоятельствах  и в этом случае Вас проинформируют либо ближайшее посольство или консульство Нидерландов, либо Королевская военная полиция Нидерландов.

Заявления на получение виз и долгосрочных видов на жительство обрабатываются IND. Вообще говоря, путешественники в Нидерланды, которым не требуется краткосрочная виза, могут получить вид на жительство по прибытии без долгосрочной визы, но для получения информации обратитесь в ближайшее посольство или консульство.

Попасть в Нидерланды можно несколькими способами. Из соседних европейских стран можно доехать на автомобиле или поезде, гости из более отдаленных стран, вероятно, воспользуются воздушным транспортом. Посетители из Соединенного Королевства также могут путешествовать по морю.

Как добраться

На самолете

Аэропорт Схипхол, расположенный недалеко от Амстердама, является европейским транспортным узлом и после ЛондонаПарижа и Франкфурта крупнейшим в Европе. Это, безусловно, самый большой международный аэропорт в стране и достопримечательность сама по себе, расположенный на 4 метра ниже среднего уровня моря (название происходит от «дыра от корабля», поскольку Схипхол построен в осушенном озере). Путешественники могут легко прилететь сюда из большинства уголков мира, а затем воспользоваться услугами крупнейшей голландской авиакомпании KLM.

Некоторые бюджетные авиакомпании также летают в Нидерланды. Jet2.com, авиакомпания EasyJet, Трансавиа и другие низкобюджетные перевозчики служить Схипхол, обеспечивая достаточно экономичный способ городе-хоп в Амстердам из других мест в Европе. Особенно дешевые авиабилеты из Британских островов и стран Средиземноморья могут быть относительно. Важно бронировать билеты как можно раньше, поскольку ближе к вылету цены, как правило, повышаются.

Из Схипхола налажено отличное железнодорожное сообщение: Амстердам, Роттердам, Гаага, Утрехт и большинство крупных городов имеют прямое железнодорожное сообщение. Международные скоростные поезда отправляются в Брюссель и Париж, а также междугородние поезда в Германию. Железнодорожная станция Схипхол расположена под землей, под главным залом аэропорта. Поезд — самый быстрый и дешевый способ передвижения по Нидерландам. Такси стоят дорого: легальные такси имеют синие номерные знаки, других следует избегать. В некоторых отелях Амстердама и в окрестностях аэропорта есть автобусное сообщение.

Другими международными аэропортами являются аэропорт Эйндховенаэропорт Маастрихт/Ахенаэропорт Роттердам — Гаага и аэропорт Гронинген-Эльде. Эти небольшие аэропорты в основном посещают лоукостеры. Аэропорты Эйндховена и Маастрихта или Ахена в основном используются Ryanair, в то время как аэропорт Роттердама часто посещает Transavia, недорогая дочерняя компания KLM для туристов. Авиакомпания CityJet совершает дорогостоящие поездки на пригородном транспорте в Лондон-сити. Лучший способ добраться до Амстердама или любого другого города — прямое автобусное сообщение либо до местных железнодорожных станций, а затем пересесть на поезд. Между аэропортом Эйндховена и центральным вокзалом Амстердама ходит прямое автобусное сообщение.

В Нидерланды также можно попасть через аэропорты соседних стран. Наиболее часто используемыми аэропортами являются международный аэропорт Дюссельдорфа и аэропорт Брюсселя. Европейские лоукостеры (например, Ryanair) также используют аэропорты Мюнстер-Оснабрюк и Веце или Нидеррайн, которые находятся недалеко от голландско-немецкой границы или непосредственно у нее. Из этих двух аэропортов часто выполняются рейсы по основным европейским направлениям.

На поезде

(Высокоскоростные) поезда, возможно, являются наиболее удобным видом транспорта между крупными европейскими городами. Хотя некоторые бюджетные авиакомпании предлагают более дешевые предложения, помните, что международные высокоскоростные линии соединяют центры городов, а не аэропорты, которые обычно расположены за пределами города. Кроме того, поезда не требуют вашего присутствия за час до отправления и могут стать частью вашего отпуска: они позволяют вам насладиться пейзажем, познакомиться с новыми людьми, выпить чашечку кофе в ресторане board или взять с собой бутылку хорошего вина.

Помните, что самые дешевые билеты часто распродаются заранее и что бронирование, как правило, возможно за 3 (обычно) — 6 (CityNightLine) месяцев. Бронирование можно осуществить через NS Hispeed (голландские железные дороги) или ее немецкие и бельгийские аналоги.

Из Франции, Бельгии, Великобритании

Скоростной поезд Thalys, который соединяет Нидерланды с Францией и Бельгией, может стоить дорого, но если Вы закажете обратный рейс заранее или если Вам меньше 26 или старше 60 лет, то Вы сможете получить выгодные предложения. Это также быстрее, как правило, дешевле и удобнее, чем лететь самолетом. Прямые поезда отправляются из Амстердама, аэропорта Схипхол и Роттердама, поскольку на юге страны есть отличное сообщение через Льеж-Гильменс (Бельгия) и Ахен (Германия).

Медленной, но дешевой альтернативой поездкам в Брюссель или Антверпен является поезд Интерсити. Примите во внимание, что Вам, возможно, придется пересесть на другой поезд. Местный поезд ходит ежечасно из Антверпена в Розендаль, где Вы можете пересесть на внутренний поезд до Роттердама и Амстердама.

Лондонский вокзал Сент-Панкрас соединен с Нидерландами высокоскоростными поездами Eurostar через брюссельский вокзал Миди, Зюйд, Саут. Воспользуйтесь одним из упомянутых выше способов.

Из Германии и Швейцарии

Высокоскоростной поезд ICE, курсирует из Базеля через Франкфурт в Амстердам, через Кельн, Дюссельдорф, Арнем и Утрехт.

Междугородние поезда курсируют из Берлина и Ганновера в Амстердам через Оснабрюк, Хенгело, Девентер, Апелдорн, Амерсфорт и Хилверсюм.

Поезда CityNightLine и Euronight действительно обеспечивали прямое ночное сообщение из Амстердама в КопенгагенПрагуВаршаву и Москву. В настоящее время регулярные международные ночные поезда  в Нидерланды не ходят.

Существует также ряд региональных поездов из Германии и в Германию:

  • Между Гронингеном и Леером поезда ходят каждые два часа. Сообщение приостановлено до дальнейшего уведомления, поезд был заменен автобусом из-за аварии в декабре 2015 года.
  • Поезда между Энсхеде и Мюнстером ходят каждый час, а также между Энсхеде и Дортмундом каждый час.
  • Поезда ходят ежечасно между Хенгело и Билефельдом через Оснабрюк.
  • Поезда ходят ежечасно между Венло и Хаммом через Менхенгладбах и Дюссельдорф.
  • Поезда ходят каждый час между Маастрихтом и Ахеном через Херлен.

На автобусе

Eurolines является основным «оператором» международных автобусных маршрутов в Нидерланды. (На самом деле название Eurolines — это общий бренд, используемый разными операторами). Количество услуг ограничено: только несколько основных маршрутов курсируют ежедневно, например, из Польши, Лондона, Милана, Брюсселя и Парижа, но это самый дешевый способ путешествовать  и Вы получаете скидку, если Вам меньше 26 лет.

Мегабус курсирует от Лондона и Парижа через Брюссель до Амстердама.

PublicExpress курсирует по маршруту из Бремена через Ольденбург в Гронинген.

Из-за боснийской войны 1990-х годов боснийскую диаспору обслуживают автобусные компании, которые предоставляют дешевый и чистый способ добраться на другую сторону европейского континента. Semi tours  курсирует несколько раз в неделю из различных пунктов назначения в Боснии и Герцеговине в Бельгию и Нидерланды, в межсезонье около 135 евро за обратный билет.

На автомобиле

Ограничения скорости в Нидерландах

В Нидерландах хорошие дороги в Бельгию и Германию, а также паромное сообщение с Великобританией. В стране развита сеть магистральных дорог в хорошем состоянии. Границы открыты в соответствии с условиями Шенгенского соглашения. Автомобили могут останавливаться на границе для выборочной проверки, но это случается редко. Из Соединенного Королевства есть автомобильные паромные переправы, см. Ниже. Поскольку Великобритания не входит в Шенгенскую зону, применяется полный пограничный контроль.

Вождение в Нидерландах

Правила дорожного движения, разметка и знаки аналогичны другим европейским странам, но имеют некоторые особенности:

  • На перекрестках без разметки движение справа ВСЕГДА имеет приоритет. В дорожном движении участвуют велосипеды, лошади, запряженные лошадьми повозки (для отдыха и довольно редкие), инвалидные коляски с электроприводом, небольшие мопеды и велосипеды с мотором.
  • Велосипедные дорожки четко обозначены и широко распространены по всей стране.
  • На автомагистралях съезды с трассы (slip-roads) обычно длинные и обеспечивают плавное слияние, однако обратите внимание, что с 2009 года выезд на автомагистраль с полосы съезда с трассы запрещен. Проезд справа и ненужное использование (кроме как для обгона) внутренней полосы (полос) движения запрещено. (проезд справа разрешен только при интенсивном движении)

Вождение в городе: Многие туристы и местные жители считают вождение в городе в Нидерландах утомительным, отнимающим много времени и дорогостоящим занятием. Городские дороги узкие, усеяны лежачими полицейскими и большим разнообразием уличной мебели (при этом столбики асфальтового цвета высотой по колено, вероятно, представляют наибольшую угрозу для лакокрасочного покрытия, поскольку они, как правило, либо сливаются с фоном, либо находятся вне поля зрения водителя)

Другими опасностями являются:

  • Пешеходы, выступающие на дорогу или переходящие ее в опасных и запрещенных местах.
  • Велосипедисты и водители мопедов, как правило, не придерживаются правил или светофоров, поэтому профилактическое вождение имеет решающее значение.
  • Узкие мосты.

Парковка: Парковка в центрах городов может быть дорогой. В частности, в Амстердаме, Гааге и Роттердаме время уличной парковки иногда ограничено всего несколькими часами, а цены варьируются от 3 до 6 евро в час. Как правило, подземные парковки стоят от 4 до 6 евро в час и могут быть лучшим выбором по соображениям практичности и безопасности.

По морю

Существует три паромных сообщения из Великобритании

  • Линия стены между Харвичем и Хуком оф Холланд
  • DFDS Seaways между Ньюкасл-апон-Тайн и Иджмуйденом на окраине Амстердама
  • Паромы P&O курсируют между Кингстон-апон-Халлом и Роттердамом Европорт.

Более подробную информацию, расписание и цены на билеты на паромы Северного моря можно найти  комбинированный билет, который включает поездку на поезде из любой точки сети Большой Англии  (включая Лондон и Норвич) в Харвич, паром и поездку на поезде из Хук-оф-Холланд в любую точку сети NS (Голландской железной дороги). Роттердам также является вторым по величине портом в мире и (теоретически) хорошим местом для грузовых путешествий.

Из Бельгии

  • Со списком автобусов, пересекающих границу между Бельгией и Нидерландами, вы можете ознакомиться по адресу.
  • Чтобы не платить за международный билет на поезд по маршруту Амстердам — Антверпен, вы можете выйти на одной из пограничных станций Эссена (Бельгия) и Розендаля (Нидерланды) и дойти до другой пешком. Вы можете следовать по главной дороге, соединяющей эти два места, и вам нужно будет пройти около 10 километров по ровной и открытой, хотя и особенно безлюдной местности.
  • Город Барле (формально Барле-Хертог в Бельгии и Барле-Нассау в Нидерландах) является не только своеобразным результатом древней европейской истории, но и возможным пунктом пересадки, поскольку главная автобусная остановка города Синт-Янстраат обслуживается как фламандскими (бельгийскими), так и голландскими автобусами.
  • Фламандская (бельгийская) компания De Lijn управляет автобусом для пересечения границы между Тюрнхаутом в Бельгии и Тилбургом в Нидерландах, которые являются конечными пунктами железнодорожной сети соответствующей страны.
  • Между железнодорожными станциями Генка (Бельгия) и Маастрихта (Нидерланды) курсирует автобус фламандской (бельгийской) компании De Lijn. В этом месте нет железнодорожного сообщения, но в данный момент оно строится.

Транспорт в Нидерландах

В Нидерландах отлаженная, хорошо организованная система общественного транспорта. Практически до любой деревни можно добраться на общественном транспорте. Система общественного транспорта Нидерландов состоит из сети поездов, которые служат магистралью, дополненной сетью как местных, так и региональных автобусов. В Амстердаме и Роттердаме есть сеть метро, а в Амстердаме, Роттердаме, Гааге и Утрехте также есть трамваи.

Всякий раз, когда вы прогуливаетесь по большим городам (особенно Амстердаму), помните, что велосипедисты являются серьезной частью дорожного движения! Будьте осторожны, переходя улицу, и держитесь подальше от специальных велосипедных дорожек (обозначенных красным асфальтом или символом велосипеда).

Билеты на общественный транспорт

Бесконтактную смарт-карту OV-Chipkaart можно использовать на всех видах общественного транспорта (OV расшифровывается как Openbaar Vervoer, что означает Общественный транспорт).

Поезд, автобус, трамвай, метро
Только OV-chipkaartПо всей территории Нидерландов вы обычно пользуетесь OV-chipkaart для поездок на общественном транспорте.Сюда входят все поезда, курсирующие по всей территории Нидерландов: NS, Veolia, Arriva, Syntus, Connexxion.Если вы путешествуете внутри страны высокоскоростным междугородним рейсом или ICE, вам необходимо «зачислить» дополнительную плату на свою карту, если вы путешествуете между Роттердамом и аэропортом Схипхол в обратном направлении
Только бумажный билет4 из 5 Западно-Фризских островов (Вадденейланден):

  • Влиланд (билеты в автобусе)
  • Терсхеллинг (билеты в автобусе)
  • Амеланда (билеты в автобусе)
  • Schiermonnikoog (билеты в автобусе)
  • Трансграничные путешествия (например, через Талис)
Типы карт и их получение

OV-chipkaart выпускается в трех версиях:

  • Одноразовая карта OV-chipkaart продается вместе с туристическим товаром, который нельзя перезарядить другим товаром. Например, поездка на поезде в один конец или в обратном направлении. Он не содержит электронного кошелька и предназначен для людей, которые редко пользуются общественным транспортом в Нидерландах. Они доступны по различным тарифам, таким как трехдневный абонемент на весь общественный транспорт в одном городе. Варианты с одной поездкой продаются водителем в автобусе, а иногда и в трамвае.
  • Анонимная OV-карта chipkaart, доступная за 7,50 евро в билетных кассах и торговых автоматах, действительна до 5 лет. Эта карта многоразовая и имеет электронный кошелек. Он подлежит передаче и, следовательно, не может быть использован для поездок со скидкой или для ежемесячных или годовых абонементов. Однако анонимная карта может содержать несколько товаров одновременно, при условии, что это «простые» туристические товары, подобные тем, которые доступны для одноразовой карты.
    • ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за того, как работает OV-chipkaart (см. ниже), на нем всегда должно быть минимум 20 евро, чтобы покрыть стоимость регистрации заезда. Каждый раз, когда вы выписываетесь, на экране устройства чтения карт будет отображаться ваш баланс. Если минимальная сумма не превышает 20 евро, не забудьте пополнить счет в любом киоске (только дебетовыми или кредитными картами с PIN-кодом; некоторые принимают монеты) или на стойке обслуживания OV. Не волнуйтесь: по окончании вашего пребывания в Нидерландах остаток средств на вашей карте может быть вам возвращен, если вы сдадите OV-chipkaart на стойке обслуживания.
  • Персональный OV-chipkaart полезен для всех, кто имеет право путешествовать со скидкой. Это также единственный тип абонемента, который может иметь месячный или годовой абонемент. Из-за этих характеристик персональная карта не подлежит передаче другим лицам и содержит фотографию владельца и дату рождения. Персональная карта OV-chipkaart оснащена электронным кошельком. Кроме того, можно настроить автоматическое пополнение баланса, когда он падает ниже определенного уровня. Персональная карта — единственная, которая может быть заблокирована в случае ее утери или кражи.

Выбирая карту в соответствии с вашими потребностями, вам лучше всего учитывать, как часто и на какой период вы посещаете Нидерланды и как часто пользуетесь общественным транспортом. Если вы собираетесь пользоваться автобусом,  трамваем и метро три или более раз в год, обычно дешевле получить анонимную карту, чем покупать одноразовую для каждой поездки. Если вам предстоит много путешествовать за относительно короткое время, вы можете выбрать одноразовую однодневную или многодневную карту.

Путешественники могут приобрести туристический продукт, например, разовую поездку, однодневный абонемент на весь город или месячный абонемент на определенный маршрут. Когда они будут выписываться после поездки (см. следующий раздел), система распознает, что определенный продукт был использован, и, при необходимости, деактивирует его. Другой вариант — использовать деньги с электронного кошелька на OV-chipkaart. При регистрации система взимает плату за регистрацию (20 евро для поездов NS, 4 евро для метро, трамвая и автобуса), которая будет возвращена, как только путешественник выедет из отеля, за вычетом стоимости фактически совершенной поездки. Если пользователь не проходит регистрацию заезда, плата за регистрацию заезда, которая превышает стоимость большинства реальных поездок, возвращается после заполнения формы возврата в туристической компании (формы возврата можно найти  на прилавках туристической компании). Оформить проездной кредит можно в билетных автоматах на вокзалах, в билетных кассах и некоторых табачных лавках и супермаркетах. Обратите внимание, что единственным исключением являются билетные автоматы на вокзалах, в большинстве других мест взимается небольшая плата (около 0,50 евро). Во время поездки персонал может проверять карты с помощью мобильного устройства для чтения карт. Вы, должно быть, путешествуете вдали от пункта регистрации.

Использование чиповой карты

При путешествии на поезде или метро OV-chipkaart подносится к считывателю карт, как только путешественник выходит на платформу. Теперь карта прошла «регистрацию», и с нее будет снят посадочный сбор. Когда пассажир заканчивает путешествие на другой станции, карта снова прикладывается к считывателю карт, чтобы «выписаться»; плата за посадку возвращается (за вычетом стоимости фактически совершенной поездки, если путешественник использует электронный кошелек). В поездах и на станциях метро есть два типа систем считывания карт: отдельно стоящие устройства для чтения карт и устройства для считывания карт, встроенные в билетные кассы (ворота открываются считывателем, находящимся у вас под правой рукой). Путешествуя на трамвае или автобусе, путешественники регистрируются при входе в транспортное средство и выходе из него. Для этой цели возле каждой двери установлены считыватели карточек. Пересадка на автобусы или трамваи той же компании (что, вероятно, происходит в пределах городов) стоимость поездки будет комбинированной (двойной платы за вход нет, поскольку вы платите при выезде и при пересадке на поезда той же компании, см. Далее).

Регистрация заезда и отъезда требуется всегда, за исключением случаев, когда вы пересаживаетесь с одного поезда на другой у того же оператора. Пересадка поездов от одного оператора к другому требует проверки в кард-ридере первого оператора и регистрации в кард-ридере второго оператора (эти места обычно отмечены большими знаками с надписью Overstappen (Пересадка)). Это зависит от заказа (поэтому сначала проверьте, прежде чем регистрироваться). Если вы планируете путешествовать только поездом, обычно проще купить одноразовые OV-чиповые карты. Если вы также хотите путешествовать на автобусе, трамвае, метро или пароме, рекомендуется использовать анонимный OV-Chipkaart, поскольку он проще в использовании и в долгосрочной перспективе сэкономит вам деньги. Если выезд невозможен (т.е. устройство для выезда неисправно), вы можете потребовать возврата денег в соответствующей транспортной компании.

Амстердам: регистрация вьезда и выезда на совмещенных станциях. Остерегайтесь разных выходов на поезд (NS) и метро на совмещенных станциях поезд + метро. Регистрируйтесь у правильных выходов.

Неиспользованный кредит

В билетной кассе можно получить возмещение неиспользованного кредита на личных и анонимных картах за плату в размере 2,50 евро. Срок действия анонимных и персональных OV-chipkaart составляет от четырех до пяти лет. Любой кредит, который все еще находится на старой карте, может быть переведен на новую карту; бесплатно, если старая карта все еще действительна, или за 2,50 евро, если нет.

На поезде

Страна густонаселена и урбанизирована, и поезда ходят часто. Существует два основных типа поездов: междугородние и спринтерские (или иногда «Стоптрейн»), которые останавливаются на всех станциях. Промежуточный тип «Снелтрейн» встречается в нескольких местах. Все эти типы поездов имеют одинаковые цены (вы платите около 0,25 евро за километр). Есть также несколько скоростных поездов (таких как «Междугородний прямой» между центральным вокзалом Амстердама, включая аэропорт Схипхол и Бреду), которые стоят дороже и иногда требуют дополнительного «товара» для размещения в вашем OV-Chipkaart (см. Выше). Путешествие с севера страны (Гронинген) на юг (Маастрихт) занимает около 4,5 часов.

Большинство линий курсируют на одном поезде каждые 15 минут (каждые 10 минут в часы пик), но некоторые сельские линии курсируют только каждые 60 минут. Там, где одновременно курсирует больше линий, частота, конечно, еще выше. На западе Нидерландов железнодорожная сеть больше похожа на крупную городскую сеть, по основным маршрутам курсирует до 12 поездов в час. Между Роттердамом, Делфтом, Гаагой, Лейденом, Схипхолом, Амстердамом и Утрехтом курсирует удобный ночной поезд (для любителей вечеринок и пассажиров аэропортов), курсирующий всю ночь напролет, раз в час в каждом направлении. В ночи с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье, Северный Брабант и Гелдерланд также обслуживаются несколькими поездами. Вы можете добраться до Дордрехта, Бреды, Тилбурга, Хертогенбоса, Эйндховена, Арнема, Неймегена и Амерсфорта.

Nederlandse Spoorwegen (NS) обслуживает большинство маршрутов. Некоторые местные линии обслуживаются Syntus, Arriva, Veolia и Connexxion.

Из-за высокой частоты обслуживания задержки довольно распространены. Однако обычно они ограничиваются 5-10 минутами. Обратите внимание, однако, что NS может похвастаться пунктуальностью в 91,6% (это означает, что этот процент поездов отправляется и прибывает в течение 5 минут после запланированного времени), что может быть выше, чем Вы привыкли. Поезда могут быть переполнены в час пик, особенно утром, но большую часть времени Вы сможете найти свободные места. Забронировать места в поездах внутреннего сообщения невозможно. Имейте в виду, что в поездах NS мало места для багажа. Большие чемоданы, загромождающие пути, доставляют неудобства другим пассажирам, поэтому старайтесь держать их между сиденьями. В некоторых поездах вы можете положить их между спинками сидений.

Большинство поездов имеют два класса комфорта (первый класс и второй класс, обозначаемые большими буквами «1» и «2» сбоку от поезда). На некоторых региональных линиях нет первого класса. Первый класс легко узнать, поскольку сиденья обычно красные (большинство «спринтеров» и междугородних рейсов) или черные. Во втором классе сиденья синие или зеленые. Некоторые участки в поездах являются зонами тишины (что обозначено белой полосой на стекле с надписью Stilte — Тишина. В этой зоне вам запрещено разговаривать или совершать телефонные звонки (штраф за звонок в беззвучной зоне составляет 85 евро,-).

Многие междугородние поезда (почти все одноэтажные и несколько двухэтажных) имеют бесплатный беспроводной доступ в Интернет (называется Wifi in de trein). Некоторые поезда междугородного сообщения имеют электрические розетки в первом классе, а современные поезда Sprinter имеют электрические розетки в обоих классах, но это не может быть гарантировано.

Сюрпризы от поездов

У многих туристов возникает ощущение, что они находятся не в той части поезда: многие поезда разделяются где-то по пути, направляясь в разные пункты назначения. Поэтому следите за указателями над платформами в поисках запчастей и пунктов назначения: achterste deel / ахтер означает «назад», а voorste deel / вур означает «спереди», указывая направление отправления. Иногда поезда отправляются в том направлении, откуда они прибыли. Вероятно, более безопасным способом узнать об этом была бы часть платформы: a или b, также упомянутая в расписаниях и т.д. В большинстве поездов внутри (на передней и задней стенках каждой секции поезда) есть табло с указанием станций и пункта назначения и даже информацией о времени и платформах пересадки. Объявления делаются на голландском языке при разделении поездов. Не стесняйтесь спрашивать других пассажиров (большинство людей смогут объяснить по-английски) или сотрудника. Если Вы окажетесь не в той части поезда, не волнуйтесь: у Вас будет достаточно времени, чтобы пересесть на станции, где поезд останавливается.

Еще один частый сюрприз для туристов, путешествующих из Схипхола в Амстердам. Из Схипхола вы можете доехать на поезде либо до Центрального Амстердама, либо до Южного Амстердама (или Дуйвендрехта). Туристам, направляющимся в Амстердам в старый город, нужно ехать в Центр, но многие из них останавливаются на Юге. Однако в настоящее время в Схипхоле есть координаторы платформ, в основном для того, чтобы направлять туристов к нужным поездам. Но как только вы окажетесь в Amsterdam Zuid, вам может потребоваться некоторое время, чтобы добраться оттуда до центра города, поскольку прямых поездов до Центрального Амстердама нет. Лучшее, что Вы можете сделать, это доехать на метро до Сентрааля /Норд (занимает около 10-15 минут), на поезде обратно до Схипхола или до Дуйвендрехта (направление Амерсфорт и Энсхеде или Алмере и Лелистад) и пересесть там на Сентрааль (2 этаж). Если вы обнаружите это слишком поздно, то можете оказаться в другой части страны, особенно если Вы едете междугородним поездом. Если вы проехали пункт назначения, указанный в Вашем билете  и Вас поймал кондуктор: будьте вежливы и разыгрывайте невежественного туриста (что вполне адекватно). Вы не первый.

Покупка билетов

Существует единая национальная тарифная система для поездок на поезде. Вам не нужны отдельные билеты для других операторов (за исключением некоторых международных поездов). Билеты действительны как на рейсы Sprinter, так и на междугородние рейсы; разницы в цене нет. Наиболее часто используемые билеты — в одну сторону (enkele reis) и обратно (retour). Последнее действует один день, поэтому вы должны вернуться в тот же день. Цена равна двум билетам в один конец, поэтому обратный билет не дает ценового преимущества. Стоимость одноместных билетов (2-го класса) может достигать 30 евро, а обратных — 60 евро на очень большие расстояния. Это та же цена, что и за дневные билеты.

Билеты действительны на любой поезд по маршруту (в отличие от билетов только на один стационарный поезд). Вы можете сделать перерыв на любой станции вашего маршрута, даже если это не та станция, где вам нужно пересесть, и продолжить свое путешествие позже. Как и во многих странах, существует разница между первым и вторым классом. Стоимость билета второго класса составляет 60% от стоимости билета первого класса. Главное преимущество первого класса заключается в том, что в нем меньше народу, а сиденья и проходы, как правило, шире. Для детей 4-11 лет билет Railrunner можно приобрести за 2,50 евро. Билет Railrunner позволяет бесплатно путешествовать в течение одного дня; дети должны быть с родителем и опекуном, если они путешествуют первым классом.

На билеты, купленные заранее, скидки не предоставляются, в отличие от некоторых стран. Стоимость билета одинакова и зависит от расстояния между пунктом отправления и пунктом назначения (иногда возможны и разрешены разные маршруты). Всегда проверяйте, зарегистрирован ли ваш OV-Chipkaart перед посадкой на поезд.

Билеты можно приобрести в автоматах на станциях. Некоторые билетные автоматы, по крайней мере, по одному на каждой станции, также принимают монеты (но не банкноты) и все автоматы на всех железнодорожных станциях принимают кредитные карты Mastercard и VISA с PIN-кодом. При оплате кредитной картой взимается дополнительная плата в размере 0,50 евро, а при покупке одноразовой чиповой карты — в размере 1 евро. Билетные кассы есть только на крупных станциях. Во всех билетных автоматах доступно меню на английском языке. Распространенной ошибкой иностранцев является случайное получение билета со скидкой 40% («кортинг») в автомате. Для этих билетов требуется специальная дисконтная карта, хотя вы можете путешествовать и по дисконтным картам других людей (Совет; вы можете попросить студента путешествовать вместе с вами, его так называемый студенческий туристический продукт позволяет трем людям путешествовать со скидкой 40%).. Если у Вас возникли проблемы с использованием билетного автомата, обратитесь за помощью к кому-нибудь другому; почти все говорят по-английски и помогут Вам. Также можно купить электронные билеты онлайн, хотя для оплаты необходим счет в голландском банке (в идеале). К сожалению, некоторые билеты можно купить только онлайн. Например, групповые билеты, эти билеты по низкой цене от €7,00 до € 13,75 (только в зависимости от размера группы, цена на все расстояния) за однодневный обратный билет.

Вы должны купить билет перед поездкой — с 2005 года вы больше не можете просто купить билет у кондуктора, как в некоторых других странах. Если кондуктор спросит у вас билет, но вы не сможете его предъявить, вам придется оплатить билет (без какой-либо скидки) плюс штраф в размере 50 евро. Если билетные автоматы неисправны, немедленно обратитесь к кондуктору при посадке. Кондуктору не разрешается проявлять какую-либо свободу действий в отношении этих правил, хотя вежливость и притворство несведущим туристом могут помочь Вам избежать наказания за недействительный билет. Однако в худшем случае, если у Вас нет ни достаточного количества наличных, ни паспорта, вы можете быть арестованы железнодорожной полицией.

На станции

В то время как во многих деревнях есть небольшие станции всего с одной или двумя платформами и нет железнодорожного персонала, в таких городах, как Амстердам и Утрехт, есть большие центральные станции с 18 платформами. Переход с одной платформы на другую может занять 5-10 минут, особенно у людей, не знакомых со станцией.

Все платформы пронумерованы. Когда платформы настолько длинные, что у одной платформы могут останавливаться два или более поездов, разные части платформы обозначаются строчными буквами a,  b и c, эти знаки синего цвета и на них напечатан номер платформы, за которым следует буква (например, 14b), и обычно они расположены рядом с мониторами, содержащими информацию о поезде. На некоторых станциях заглавные буквы используются для обозначения того, какая часть поезда останавливается в какой части станции (обычно их можно увидеть на станциях, куда прибывают международные поезда), эти знаки белого цвета, значительно меньше синих знаков платформы, и на них написана только заглавная буква.

Расписание движения поездов можно найти в зале вокзала и на платформах. Обычно все расписания поездов окрашены в желтый цвет, за исключением различных расписаний во время плановых ремонтных работ (синий) и дня королевы (оранжевый). Отправляющиеся поезда выделены синим цветом (на желтых таблицах), прибывающие поезда — красным. В отличие от других стран, сами таблицы упорядочены не по времени отправления, а по направлению. В некоторых случаях требуется более одного столика на один день для определенного направления. Кроме того, на всех станциях установлены синие электронные экраны, показывающие поезда, отправляющиеся в течение следующего часа (с учетом задержек или отмен).

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Голландские поезда, как правило, ОЧЕНЬ пунктуальны. Это означает, что поезд отправляется со станции в тот момент, когда часы бьют назначенное время. Таким образом, двери, как правило, закрываются немного раньше, примерно за 30 секунд. Обязательно будьте на платформе, готовые к посадке, по крайней мере, за 3-5 минут до опубликованного времени отправления — особенно в часы пик  или на переполненном маршруте.

Льготный железнодорожный билет

Посетителям, планирующим путешествовать поездом по Нидерландам, следует рассмотреть проездной билет Eurail с пакетом Бенилюкс. Это позволяет неограниченно путешествовать поездом по Бельгии, Нидерландам и Люксембургу в течение нескольких дней. Европейцам, не имеющим права на получение проездных Eurail, следует приобрести проездные Inter Rail со скидкой на проезд в поезде.

Если два или три человека хотят вместе путешествовать по Нидерландам в течение нескольких дней летом, можно воспользоваться Zomertoer. Этот пропуск дает им два, не обязательно подряд, дня неограниченного путешествия. Дополнение также позволяет вам путешествовать на любом другом общественном транспорте страны. В осенние выходные Herfsttoer также предоставляет некоторые скидки. Эти пакеты могут быть доступны, а могут и не быть, поскольку они привязаны к сезонам.

Если вы планируете остаться в Нидерландах на более длительный срок, то выгодным приобретением может стать Dal Voordeel Абонемент (внепиковая скидка), которая дает владельцу карты (и еще трем лицам, путешествующим с ним) скидку 40% в течение одного года на проезд в поездах NS, за исключением поездок в часы пик (рабочие дни с 6: 30 до 9:00 и с 16:00 до 18:30, кроме праздничных дней). Стоимость подписки составляет 50 евро на один год. В стоимость подписки входит персональная карта OV-chipkaart, обработка которой занимает 2 недели. Если у Вас уже есть подписка, ее можно загрузить на ваш личный OV-chipkaart. Помните, что вы всегда должны проходить регистрацию заезда и отъезда, скидка будет применяться автоматически, в зависимости от времени заезда. В зависимости от вашего маршрута путешествия, у NS также есть ежемесячные и годовые подписки на бесплатные поездки в выходные дни, непиковые часы или на весь период подписки, включая часы пик, а также подписка, которая предлагает скидку 40% на весь период, включая часы пик.

  • Скидку для сопровождающих путешественников можно легко приобрести в любом киоске.

Если вы находитесь в Нидерландах всего один день и хотите увидеть большую часть страны на поезде, вы можете приобрести «Dagkaart» (дневной абонемент) за 50,80 евро), действительный во 2-м классе на всех поездах Нидерландов без дополнительной оплаты (таким образом, исключая Fyra и международные поезда, но включая местные компании. Эти поезда отмечены белой полосой на табло, указывающей, что дополнительная остановка — это могелик-ван-могелик, переходящий через дез трейн). Иногда разные магазины продают «Dagkaart» по более низкой цене (13 или 16 евро), однако это всего лишь жетоны (действительны только в течение определенного периода времени, возможно, недель ПОСЛЕ того, как вы приобрели эти жетоны), которые вы используете на веб-сайте NS, чтобы обменять их на билеты (см. Инструкции на самом жетоне или квитанции). Эти билеты привязаны к имени и дате, и вся процедура написана на голландском языке, но не требует пояснений. Вам также необходимо распечатать эти карточки, билеты, отображаемые на электронном экране (смартфон, планшет и т.д.), приниматься не будут. Более дешевый билет стоимостью 13 евро действителен только в выходные дни (суббота, воскресенье и праздничные дни), в то время как билет стоимостью 16 евро действителен каждый будний день после 9 утра и весь день в выходные и праздничные дни. Эти льготные дневные билеты продаются в магазинах Kruidvat, Blokker, Intertoys, HEMA и Albert Heijn до тех пор, пока хватит запасов.

За дополнительные 5,50 Вы получаете OV-Dagkaart, который добавляет бесплатный проезд на автобусе, трамвае и метро.

У NS train service также есть специальный веб-сайт, с помощью которого вы можете купить комбинированные билеты на различные туристические достопримечательности (например, скидка 20% + бесплатное сообщение на поезде). Однако веб-сайт написан исключительно на голландском языке, и для покупки билетов необходим счет в голландском банке (платежи обрабатываются компанией iDeal).

На автобусе

Сеть региональных и местных автобусов в Нидерландах разветвленная и частая и обычно хорошо соединяется с железнодорожной сетью; вы можете легко добраться до большинства небольших деревень. Однако для поездок на дальние расстояния эти региональные автобусы совсем не удобны и движутся намного медленнее, чем поезд.

Скоростные автобусы дальнего следования курсируют только по небольшому числу маршрутов, которые не охвачены железнодорожной сетью; у этих автобусов есть специальные названия, которые различаются в зависимости от региона, такие как Q-liner, Brabantliner и Interliner, а также специальные тарифы.

В Нидерландах действуют четыре основные автобусные компании: Connexxion, Keolis, EBS, Arriva и Qbuzz. В нескольких крупных городах есть свои автобусные компании.

Большим недостатком автобусов является то, что автобусные линии очень непрямые. Например, если вы хотите добраться из Амстердама в Роттердам, вам придется пересаживаться три или более раз, чтобы добраться туда полностью. Вкратце: поездки на автобусе почти всегда занимают больше времени, чем на поезде. Например, поездка в Роттердам из Утрехта займет 40 минут, но на автобусе это займет 1 час 30 минут. Однако, если вы хотите насладиться сельской местностью и деревнями, вы можете предпочесть автобусные поездки.

У многих компаний и регионов есть свои собственные билеты на автобус со скидкой, которые часто дешевле, чем при использовании кредита в OV-chipkaart. Особенно при более длительных поездках они будут дешевле, чем в OV-chipkaart.

Билеты «Припаркуйся и прокатись» (travel-): в некоторых городах есть специальные более дешевые автобусные билеты от парковок вблизи городской черты до центра города, вне часов пик, обычно обратный билет.

Ночные автобусы

В Амстердаме, Роттердаме, Гааге, Утрехте, Неймегене и Арнеме общественный транспорт работает в ночное время. Только в Амстердаме есть служба всю ночь; в других городах она более ограничена началом ночи или только в выходные. В нескольких других городах и регионах также есть ночные автобусы, как правило, с еще более ограниченным количеством рейсов.

Возможно, вам понадобятся специальные билеты на ночной автобус, поэтому обязательно загляните на страницы городов.

Метро или трамвай

В двух крупнейших городах, Амстердаме и Роттердаме, есть сеть метро, которая работает в основном на надземных железных дорогах за пределами центров городов и под землей внутри центра. Кроме того, в агломерациях Амстердам, Роттердам и Гаага существует крупная сеть городских трамваев; в Утрехте есть две линии sneltram (скоростной трамвай или легкорельсовый транспорт).

Информация о путешествии

  • 9292.nl — Планировщик поездок на всем общественном транспорте Нидерландов — Все компании общественного транспорта участвуют в OV Reisplanner, который может спланировать для вас поездку от двери до двери на всех видах общественного транспорта. Сайт в основном полагается на запланированные объездные пути, но задержки учитываются в ограниченной степени. 9292 OV-информацию также можно получить по телефону: 0900-9292 (0,70 евро в минуту/макс. 14 евро).
  • Nederlandse Spoorwegen (Голландские железные дороги) — Информацию о поездах можно найти на веб-сайте Nederlandse Spoorwegen (NS) , который включает в себя планировщик поездок, использующий самую свежую информацию о задержках поездов и объездах. Для получения информации о других видах транспорта они используют информацию 9292ov.
  • Карты Google (транзит) — Некоторые виды общественного транспорта также есть в Картах Google, однако планировщик ненадежен. Помимо того, что у is нет текущей информации, в нем много ошибок. В этом году будет участвовать больше транспортных компаний, и Google улучшит планировщик.
  • Во время путешествия — На крупных железнодорожных станциях есть (желтые) стойки информации, на большинстве небольших станций есть информационный киоск или SOS. Если Вы нажмете синюю информационную кнопку, Вас соединят с оператором из 9292ov. Если Вы спросите персонал поезда, они часто ищут Вас в своем планировщике поездок на смартфоне. Почти все транспортные средства оснащены цифровыми дисплеями с актуальной информацией о поездке. Большинство железнодорожных платформ и некоторые автобусные остановки оснащены электронной информацией.

На автомобиле

Автомобиль — хороший способ исследовать сельскую местность, особенно места, не связанные железной дорогой, такие как Велуве, некоторые районы Зеландии и острова Северного моря. Сеть автомагистралей обширна, хотя и интенсивно используется. Заторы в час пик — обычное дело, и их лучше избегать. Дороги хорошо обозначены указателями. Движение осуществляется с правой стороны. При движении по городам всегда отдавайте приоритет велосипедистам при повороте на велосипедную полосу. Если вы участвуете в столкновении с велосипедистом, вы автоматически несете ответственность (хотя и не виновны), если только не сможете доказать, что велосипедист допустил ошибку, и в этом случае вы будете считаться частично ответственным. Если вы сможете окончательно доказать, что они оба совершили ошибку и пытались ударить вас, а пострадавший был старше 14 лет, они понесут 100% ответственность. Если вы хотите увидеть только города, автомобиль — не самый лучший вариант. Из-за ограниченной пропускной способности дорог и парковки автомобилям активно не рекомендуется въезжать в большинство крупных городов.

На окраинах крупных городов есть парковки и аттракционы P + R; там вы можете дешево оставить свой автомобиль и продолжить путешествие на общественном транспорте (часто бесплатно или со скидкой, если вы припарковались на P + R).

Дорожных знаков с указаниями направления множество, но наличие карты полезно, особенно в городах, где много улиц с односторонним движением, а добраться из одной части города в другую не всегда так просто. Будьте осторожны, не ездите по автобусным полосам, часто обозначенным такими знаками, как Lijnbus или Автобус, а также по велосипедным дорожкам, обозначенным изображением велосипеда или красноватым цветом асфальта.

Правила, касающиеся общественного транспорта

Автобусы общественного транспорта имеют приоритет при выезде с автобусной остановки, поэтому будьте осторожны, так как они могут затормозить перед вами, ожидая, что вы уступите дорогу. Кроме того, в городах, где есть трамваи (особенно в Амстердаме), помните, что трамваи всегда имеют приоритет при любых обстоятельствах. Обратите внимание, что некоторые трамвайные остановки находятся посреди дороги, поэтому пассажиры, выходящие из трамваев, будут переходить улицу, чтобы попасть на тротуары. Пассажиры, выходящие из трамвая, всегда имеют приоритет, поэтому будьте осторожны, проезжая мимо остановившегося трамвая.

Ограничения скорости

Ограничение скорости в населенных пунктах составляет 50 км/ч, а в некоторых зонах максимальная скорость не превышает 30 км/ч. Обратите внимание, что в зонах со скоростью 30 км/ч расположены перекрестки без разметки (поэтому весь транспорт справа имеет право проезда!). За пределами городов скорость ограничена 80 км/ч (сюда входит большинство дорог N, хотя на некоторых ограничена 70 или 100). На некоторых местных дорогах ограничение скорости составляет 60 км/ч. Максимальное ограничение скорости на автомагистралях составляет 130 км/ч, однако это может зависеть от времени, в которое вы находитесь за рулем, а также от открытия шпицстрокен (полосы движения в час пик, обозначенные длинными прерывистыми линиями; при открытии ограничение скорости составляет 100 или 80 км/ч. Это обозначено зеленой стрелкой (открыто) или красным крестом (закрыто)). Это всегда обозначается рядом с шоссе, но это сбивает с толку даже местных жителей, поэтому помните об этом при движении по шоссе:

  • Если нет никаких указателей, вы можете ехать со скоростью 130 км/ч.
  • Если есть знаки с надписями 120, 100, 80, максимальная скорость в любое время составляет (соответственно) 120, 100, 80 км/ч.
  • Если есть знак с надписью 120 (6-19), максимальная скорость составляет 120 км/ч с 6 утра до 7 вечера и 130 в любое другое время.
  • Если рядом со знаком 120 (6-19) есть знак с надписью 100, максимальная скорость равна 100, пока вы не увидите знак 120, а не 120 (6-19)!
  • Скорость, указанная на точечных матричных знаках над полосами движения, всегда имеет приоритет над всем остальным, что вы видите, как при скорости в красном круге (обычное ограничение скорости), так и без него (случайное ограничение скорости, указывающее на движение или строительство). Белый круг с диагональной полосой внутри указывает на «окончание действия всех ограничений скорости, установленных матричными знаками», с этого момента вы соблюдаете обычные знаки.

Эти ограничения строго соблюдаются, а штрафы очень большие (см. ниже)!

Штрафы

Ваша скорость будет проверяться полицией по всей стране и штрафы будут большими. Превышение максимальной скорости более чем на 50 км/ч приведет к конфискации ваших водительских прав. После этого вождение считается уголовным деянием. Обращайте особое внимание на знаки контроля траектории: это означает, что на дороге, по которой вы едете, есть автоматическая система, которая проверяет вашу среднюю скорость на длинном участке. Наличие радар-детекторов в вашем автомобиле запрещено. Они будут изъяты, а вы оштрафованы на 250 евро. Имейте в виду, что полиция использует так называемые радар-детекторы для отслеживания пользователей радар-детекторов, поэтому лучше всего их отключить. Однако вы можете установить приложение Flitsmeister на свой смартфон. Это приложение предупреждает вас обо всех известных радарах и «Системах управления траекторией». Использование этого приложения бесплатное и легальное.

Вождение в нетрезвом виде запрещено, и это строго соблюдается. Проверки с помощью алкотестера проводятся часто (особенно в выходные дни), как на индивидуальной основе (т.е. вас останавливают, и полиция считает необходимым, чтобы Вы прошли проверку с помощью алкотестера), так и в более широком масштабе (т.е. полиция установила специальный контрольный пункт на шоссе).

Непрерывная желтая линия рядом с тротуаром означает, что остановка запрещена, прерывистая желтая линия рядом с тротуаром означает, что парковка запрещена. На некоторых перекрестках на дороге нарисованы «зубы акулы», это означает, что вы должны уступить дорогу другому транспортному потоку.

Обратите внимание, что полиция также использует машины для наблюдения за дорожным движением без опознавательных знаков, особенно на автомагистралях. У них есть система видеонаблюдения, и часто они не останавливают вас сразу после совершения нарушения, но продолжают следить за вами. Это означает, что если вы совершите больше нарушений, вас оштрафуют за все, что вы сделали. Обратите внимание, что полицейские в автомобилях без опознавательных знаков обязаны представиться после того, как остановили вас, что означает, что вам не нужно спрашивать. Полицейские в автомобилях с маркировкой должны предъявлять свои удостоверения личности только тогда, когда вы их попросите, но они тоже обязаны предъявлять их, когда их попросят.

Плата за парковку в городах может быть довольно высокой. Планируя поездку в более крупные города, такие как Амстердам, Утрехт и Роттердам, воспользуйтесь общественным транспортом, чтобы избежать пробок и больших трудностей, связанных с поиском места для парковки. Обратите внимание, что синяя линия на дороге или на тротуаре рядом с дорогой указывает на то, что вам необходимо иметь при себе парковочный диск с указанием времени прибытия. Вы можете оставаться без оплаты до получаса (обычно). Отсутствие парковочного диска или слишком долгое пребывание влечет за собой штраф.

Если вы попали в аварию, обоим водителям необходимо заполнить и подписать заявление для своих соответствующих страховых компаний (форма о возмещении ущерба — «schadeformulier»). Вам необходимо иметь под рукой эту форму. Необходимо уведомить полицию, если вы повредили (общественную) собственность (особенно вдоль автомагистралей), если вы причинили какие-либо травмы или если другой водитель не согласен подписать страховое заявление. Наезд и побег запрещены законом. Если это делает другой водитель, вызовите полицию и оставайтесь на месте происшествия. Номер телефона экстренной помощи — 112 (бесплатный, работает даже с отключенных мобильных телефонов); номер телефона полиции, не требующей экстренного присутствия, — 0900-8844.

Топливо

Топливо достать легко, но чрезвычайно дорого! Нидерланды имеют сомнительное звание страны с самыми высокими ценами на топливо в мире за последние 20 лет. Перед поездкой в Нидерланды лучше заправить свой автомобиль на 100%, поскольку цены на топливо в Бельгии и Германии могут быть на 0,30 евро ниже. Если это действительно крайне необходимо, заправляйтесь только на беспилотных заправочных станциях, таких как TanGo или Firezone. Они экономят до 10 центов, но все равно намного дороже своих бельгийских аналогов. По состоянию на 2017 год цены на топливо составляют 1,65 евро за литр на заправочных станциях с персоналом (что равно 6,60 долларов за галлон в США). Вдоль автомагистралей многие заправочные станции открыты 24/7. Все больше и больше автономных заправочных станций можно найти даже вдоль автомагистралей, где бензин продается дешевле. Эти автономные заправочные станции принимают все распространенные дебетовые и кредитные карты. Все заправочные станции продают как бензин, так и дизельное топливо; марки «премиум» имеют одинаковое октановое число (предположительно, они содержат соединения, повышающие топливную экономичность, чтобы компенсировать более высокую цену). Сжиженный нефтяной газ продается на относительно многих заправочных станциях вдоль автомагистралей, но он никогда не продается в населенных пунктах. Символом сжиженного газа является значок бензонасоса с зеленым воротником, расположенный рядом с общим значком бензонасоса с черным воротником. Автомобили, работающие на сжиженном газе, нуждаются в обычном бензине для запуска двигателя, а также могут эксплуатироваться исключительно на бензине, хотя он и дороже.

Если вы приехали в Нидерланды с пропан-бутане автомобиль, возможно Вам понадобится адаптер. Если вы покупаете в своей стране, задать для определенной голландский адаптер. Заглушка, продаваемая как «европейская» (винтового типа), используется в Бельгии, Люксембурге и Германии, но не подходит для голландских насосов.

Найти общественный пункт зарядки электромобилей довольно сложно, и, как правило, они расположены только в центрах городов.

В настоящее время в Нидерландах, Арнеме и Амстердаме, функционируют 2 водородные заправочные станции, хотя планируется еще больше, например, в Роттердаме.

На такси

Служба такси традиционно была строго охраняемой монополией. В последние годы рынок был дерегулирован, но цены по-прежнему высоки. Водители такси имеют лицензию, но пока им не нужно сдавать экзамен на профессиональную пригодность, при условии, что они знают улицы. Это планируется в будущем, поскольку рынок такси перерегулируется. В крупных городах водители такси могут быть недружелюбными или очень грубыми. Можно обнаружить, что, особенно в западной части страны, стоимость такси очень высока при очень низкой вежливости и обслуживании. Система общественного транспорта часто оказывается дешевле и намного быстрее. Если вам приходится полагаться на такси, есть бесплатное приложение для смартфонов  для заказа такси в большинстве крупных городов Нидерландов, которое предоставляет вам ответственного водителя и помогает отслеживать маршрут и цену.

Некоторые водители такси отказываются от коротких поездок (например, менее 10 евро). Это незаконно, но обеспечить соблюдение этого запрета сложно. Существует максимальный тариф (около 3,00 евро за выезд на обочину плюс 2,10 евро за пройденный километр), и он встроен в счетчики такси. Если вы договариваетесь о цене перед посадкой, вам придется заплатить согласованную цену или дозированную цену, в зависимости от того, что ниже. Садиться в такси без достаточного количества денег для оплаты поездки незаконно, поэтому разумно договориться о цене. Обратите внимание, что большинство такси принимают оплату только наличными, дебетовые или кредитные карты использовать нельзя. В окрестностях Амстердама и в некоторой степени Утрехта доступны такси Uber, которые можно оплатить онлайн.

Все легальные такси имеют синие номерные знаки. То же самое можно сказать и о некоторых других транспортных средствах для групповых перевозок, таких как микроавтобусы для инвалидов.

Автостоп

Путешествие на большом пальце принято, работает довольно хорошо, и местные жители, которые Вас берут, как правило, не ожидают никакой оплаты взамен. Он также подходит для коротких поездок из небольших городов или второстепенных улиц, там может быть меньше пробок, но в целом водители с большей вероятностью остановятся. Путешествовать автостопом по автострадам запрещено, но в целом допустимо на пандусах и других точках доступа, при условии, что вы не создаете опасную дорожную ситуацию. Старайтесь останавливаться перед дорожным знаком «highway и автомагистраль» в месте, где автомобили движутся медленно и где водители могут остановиться и пропустить вас. То же правило безопасности применяется к автозаправочным станциям и местам отдыха на шоссе, а также к светофорам на дорогах, не связанных с автомагистралями.

На больших расстояниях из-за большого количества пересечений автомагистралей трудно найти водителя, направляющегося точно к месту назначения, в то время как ограниченное количество заправочных станций затрудняет смену автомобиля на полпути. Простая (картонная) табличка с указанием пункта назначения — распространенный способ увеличить шансы найти подходящего водителя, а также может убедить подходящих водителей в том, что они не будут останавливаться напрасно.

В Амстердаме

В центре или на окраинах нескольких крупных городов есть официальные места для автостопа (liftershalte) (остановки подъемника) и рекомендуемые неофициальные места:

Подъемные площадки на площади Принс-Бернардплейн
  • Площадь Принса Бернхарда, перед железнодорожным вокзалом Амстердам-Амстел (на восточном берегу реки Амстел) (за автобусной остановкой). Ведет к съезду с автомагистрали S112 A10 в направлении E231-A1 / E35-A2. Рекомендуется для направлений Ближний и Восточный-Нидерланды. Для других направлений и маршрутов попробуйте также альтернативные места.

Альтернативные места и другие направления(рекомендуется для направлений Запад-/ Юг-Нидерланды):

  • Амстел (на западном берегу реки Амстел) рядом со светофорами  Утрехтсебрюг и рядом с начальной и конечной остановкой трамвая линии 25. Ведет к съезду с S111 на A10, направления E35-A2-E25 / E231-A1.
  • Развязка S109 автомагистрали A10, недалеко от железнодорожной станции RAI (конгресс-центр RAI; особенно при проведении крупных мероприятий или конгрессов). Ведет к съезду на S109 автомагистрали A10, направления E35-A2-E25 /E19-A4/E231-A1.
  • На автобусной остановке Amstelveenseweg и Ringweg Zuid к северо-востоку от станции метро Amstelveensweg. Здесь есть съезд, который ведет к автомагистралям A10 на север, A4 на юг и A9 (в обоих направлениях). Что делает это расположение удобным, так это то, что автомобили могут легко остановиться на автобусной полосе, чтобы забрать вас.

В Гаага

  • Утрехтсебан находится рядом с северной стороной Малиевельда, в начале шоссе E30-A12 в направлении Утрехта. Также возможны маршруты E19-A4 Делфт-Роттердам или E19-A44 Лейден-Амстердам

Альтернативные места и другие направления:

  • край на северо-западе Малиевельда и пересекающий Зюйд-Холланд-лаан/Утрехтсе-баан/Беноорденхаутсвег, в направлении Лейдсестраатвег N44 и Лейденской E19-A44 и Амстердамской E19-A4.

Неймеген

  • Граафсевег (Венло и Ден Бош), на главной кольцевой развязке в центре города (веркеерсплейн), Кайзер-Карелплейн (добираться автостопом по самой кольцевой развязке не рекомендуется)
  • рядом с Ваальбрюгом или перед мостом в направлении Арнема,
  • на Аннастраат, недалеко от университета Радбуда (RU) и Университетского медицинского центра (UMC)
  • в Triavium, напротив торгового центра Dukenburg

Другие города

  • Гронинген: Эммиадук (в 200 метрах к западу от Центрального вокзала), по дороге на A28
  • Маастрихт в начале автомагистрали A2 рядом с футбольным стадионом «Де Гюсселт», до E25-A2 (Эйндховен) и A79 (Херлен).
  • Утрехт, недалеко от заправочной станции и съезда с водной магистрали, рядом с футбольным стадионом «Де Галгеваард», на север до A27 / A28, на юг до A2 / A12 / A27.

На велосипеде

Езда на велосипеде в Нидерландах намного безопаснее и удобнее, чем в других странах, благодаря инфраструктуре — велосипедным дорожкам, велодорожкам и обозначенным велосипедным маршрутам. Однако распространение велосипедов также означает, что вас рассматривают как серьезную часть дорожного движения — автомобилисты и другие велосипедисты возненавидят вас, если вы не будете соблюдать правила или если ваши навыки езды на велосипеде не будут на должном уровне. Некоторые вещи, которые следует знать:

  • Велосипедные дорожки обозначаются круглым синим знаком с белым значком велосипеда, значком на асфальте или красным асфальтом. Пользоваться ими обязательно.
  • Велосипедисты должны соблюдать те же дорожные знаки, что и автомобилисты, за исключением случаев, когда это запрещено. Например, значок велосипеда под знаком «въезд запрещен», обычно с надписью «uitgezonderd» (за исключением), означает, что велосипедисты могут пользоваться улицей в обоих направлениях.
  • Там, где нет велосипедной дорожки или тропинки, используйте обычную дорогу. Это не похоже на правила Германии и Бельгии, где во многих местах предполагается использовать пешеходную дорожку.
  • На некоторых узких улицах, параллельно которым проложены велосипедные дорожки, может потребоваться использование мопедов для проезда по велосипедной дорожке, а не по главной улице (как обычно).
  • На велосипедах должны быть рабочие передние (белые) и задние (красные) фары. Отражателей недостаточно. Вы можете быть оштрафованы (40 евро) за езду на велосипеде в темное время суток без света, и, делая это, вы подвергаете серьезной опасности себя и других участников дорожного движения. Разрешается носить с собой небольшие светодиодные фонари на батарейках.

Существуют разные способы использования велосипеда:

  • если вы остановились в городе, вы можете использовать велосипед как средство передвижения, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Так пользуются местные жители, для коротких поездок это быстрее, чем автомобиль, автобус или трамвай. Вы можете использовать велосипед, чтобы добраться до мест недалеко от города, до которых может быть невозможно добраться на общественном транспорте. Если Вы решите сделать это, убедитесь, что Вы обучены и у Вас есть «практические знания» езды на велосипеде. Вы можете подвергнуть серьезной опасности себя или других велосипедистов, если не знаете, как обращаться с велосипедом.
  • вы можете кататься на велосипеде по городу или по окрестностям. В таком случае велосипед — это средство осмотра мест и пейзажей. Для этого предназначены многочисленные велосипедные маршруты с указателями, большинство из них восьмиугольные и возвращают вас к исходной точке. Некоторые сельские маршруты проходят по районам, недоступным для проезда на машине. Указатели для велосипедных маршрутов обычно белые, с красной каймой и надписью. В большинстве Нидерландов можно создавать свои собственные маршруты, соединяя отмеченные и пронумерованные точки, называемые «knooppunten».
  • Вы можете взять велосипед на поезде для однодневной поездки в другой город или регион. Это стоит 6 евро, и вы не можете путешествовать на велосипеде в час пик. У вас должен быть дополнительный билет под названием «dagkaart fiets», который легко получить в автоматических киосках. В качестве альтернативы вы можете легко арендовать велосипеды на вокзалах (или рядом с ними). Складные велосипеды можно бесплатно взять на борт в сложенном виде.
  • вы можете погрузить свою палатку на велосипед и отправиться через всю страну. Для этого вам нужно быть в хорошей физической форме и не бояться дождя. Национальные велосипедные маршруты на большие расстояния предназначены для такого вида отдыха, см. Велосипедные маршруты на большие расстояния в Нидерландах.

Лучший онлайн-план маршрутов для велосипедистов можно найти на  википланере, составленном волонтерами голландского союза велосипедистов «Фитсерсбонд».

Кража велосипеда

Кражи велосипедов — серьезная проблема в Нидерландах, особенно вокруг железнодорожных вокзалов и в крупных городах. По возможности пользуйтесь охраняемыми велопарковками на железнодорожных вокзалах и в некоторых городских центрах. Они будут стоить до 1,25 евро в день. Как правило, используйте 2 замка разных типов (например, один цепной замок и один трубчатый замок). Это связано с тем, что большинство похитителей велосипедов специализируются на определенном типе замков или носят с собой оборудование, наиболее подходящее для одного типа замков. В идеале вы должны привязать велосипед к фонарному столбу или чему-то подобному. Известно, что похитители велосипедов просто забирают незакрепленные велосипеды и загружают их в пикап, чтобы на досуге взломать замки.

В городах большинство велосипедов крадут наркоманы, и они же продают большинство украденных велосипедов. Часто они просто предлагают их на продажу прохожим, если думают, что полиция за ними не следит. Покупка краденого велосипеда сама по себе незаконна, и полиция действительно арестовывает покупателей. Если вы покупаете велосипед по подозрительно низкой цене (например, от 10 до 20 евро) или в подозрительном месте (как правило, на улице), закон предполагает, что вы «знаете или должны были знать», что велосипед украден. Другими словами, фактическое незнание происхождения велосипеда не является оправданием.

Магазины велосипедов — лучшее место, где можно легально купить подержанный велосипед, но цены на него высоки. В некоторых местах, где вы можете взять напрокат велосипеды, также продаются списанные запасы, которые обычно находятся в хорошем состоянии. Большинство легальных (и часто дешевых) продаж подержанных велосипедов в настоящее время осуществляются через сайты онлайн-аукционов, такие как marktplaats.nl — голландская дочерняя компания Ebay.

Голландская система обмена велосипедами «OV-fiets» доступна только для жителей Нидерландов или тех, у кого есть счет в голландском банке. Членский взнос в размере 9 евро в год и 3 евро за поездку учитывается автоматически.

Дополнительная правовая защита

«Более слабые» участники дорожного движения, такие как велосипедисты и пешеходы, пользуются дополнительной защитой закона, касающегося ответственности, когда авария происходит с участием «более сильной» стороны (например, автомобилей). Основная идея заключается в том, что более сильный участник (например, водитель автомобиля) всегда несет ответственность, когда происходит несчастный случай между более слабой (например, велосипедистом) и более сильной стороной, если не могут быть доказаны обстоятельства непреодолимой силы. Форс-мажорные обстоятельства здесь определяются как  водитель автомобиля вел машину правильно и  ошибки велосипедиста были настолько маловероятны, что водителю автомобиля не пришлось приспосабливаться к ним за рулем. Когда это не может быть доказано, ответственность несет водитель автомобиля, но она может быть ограничена, если авария может быть приписана поведению велосипедиста, до 50% (больше, если велосипедист сознательно вел себя безрассудно).

Бремя доказывания форс-мажорных обстоятельств, ошибок велосипедиста и опрометчивости лежит на водителе автомобиля. Такие вещи бывает трудно доказать, вот почему некоторые люди считают, что это правило означает, что велосипедисты и пешеходы всегда имеют право проезда, но это неверно.

Самолетом

Из-за небольшого размера страны, а также обилия автомобильного и железнодорожного сообщения внутренние рейсы в прошлом оказались нерентабельными. Поэтому на данный момент их не существует.

Жилье

Доступен широкий выбор отелей, сосредоточенных в основных туристических направлениях. Они включают регионы, популярные для внутреннего туризма, такие как Велуве. В нетуристических районах количество мест для размещения может быть очень ограничено.

Цены, как правило, высокие. Стоимость бюджетного размещения начинается примерно с 20 евро на человека, а затем цены растут. Сезонный спрос влияет на доступность и может привести к резкому росту цен, особенно в Амстердаме.

Официальные голландские молодежные хостелы называются «Stayokay», но они не так распространены, как в Великобритании. Кроме того, в отеле нет кухни для гостей, поэтому вы либо едите то, что есть в меню, либо питаетесь вне дома. Помимо официальных молодежных хостелов Нидерландов, по всей стране есть множество других хостелов. Популярными являются хостелы Flying Pig  в Нордвейке и Амстердаме, в которых действительно есть кухня для самостоятельного использования и в которых действуют либеральные правила курения.

Другой вариант — остановиться в отеле типа «постель и завтрак». В крупных городах есть большой выбор, но их также много в небольших городах и деревнях. Цены обычно составляют 40-100 евро, в зависимости от количества проживающих и сезона. Отели типа «постель и завтрак» могут не предлагать всех удобств, которые предоставляют более крупные отели, но обслуживание, как правило, дружелюбное и индивидуальное. Кроме того, вдоль популярных пешеходных и велосипедных маршрутов расположено множество отелей типа «постель и завтрак».

Краткосрочная аренда квартир доступна в городах, но может быть нелегальной. Хотя минимальный срок проживания большинства из них составляет 3 ночи, процесс бронирования и регистрации заезда, как правило, идентичен процессу проживания в отеле, за заметным исключением, поскольку большинству требуется внести залог кредитной картой и внести остаток в евро по прибытии.

Дома для сдачи в аренду для отдыха популярны в Нидерландах, особенно в сельской местности. Эти небольшие дома бывают самых разных видов: они могут быть простыми или роскошными, отдельными местами или частью больших парков с множеством одинаковых домов, и ими управляют как частные владельцы, так и крупные сети. В Траверсии собрана самая большая коллекция домов, сдаваемых в аренду для отдыха в Нидерландах голландскими владельцами. Крупными сетями домов, сдаваемых в аренду для отдыха, являются Center Parks и Landal Greenparks. Там, где частные объекты иногда могут обеспечить более аутентичный местный опыт (например, расположенные в старых деревянных домах в Южном Лимбурге), парки будут предлагать дополнительные услуги, рестораны и бассейны. В большинстве случаев Вам приходится бронировать билеты как минимум на выходные. Хотя, как правило, это не очень дешево, в них есть кухни, и поэтому можно готовить самостоятельно.

Если Вы путешествуете на велосипеде или пешком, есть список из 3600 адресов, где Вы можете остановиться в частных домах с ночлегом и завтраком не более чем за 18,50 евро с человека в сутки, хотя Вы также должны заплатить 9 евро за участие в этой программе. Это называется Vrienden op de fiets

Работа в Нидерландах

Возможности трудоустройства для выходцев из-за пределов Европейского Союза очень ограничены. Только когда работодатель может доказать, что он искал работу в ЕС, ему разрешается нанять негражданина ЕС. Официальная политика заключается в сдерживании любой иммиграции из стран, не входящих в ЕС, за исключением случаев, когда в этом есть экономическая необходимость.

Гражданам некоторых стран, не входящих в ЕС, разрешается работать в Нидерландах без необходимости получения визы или какого-либо дополнительного разрешения на период их 90-дневного безвизового пребывания — для получения дополнительной информации смотрите раздел «Регистрация» выше.

Студенты из других европейских стран имеют право на финансирование обучения только при наличии фиксированного рабочего контракта продолжительностью 32 часа в месяц или при проживании в Нидерландах в течение пяти лет.

С 2005 года голландский закон разрешает то, что они называют “иммиграцией знаний”. Идея состоит в том, чтобы разрешить местным компаниям ”импортировать» иностранных сотрудников для работы в Нидерландах. Процесс прост и занимает от 4 до 10 недель.

Существуют также специализированные веб-сайты для англоговорящих и не говорящих по-голландски людей, которые хотят работать в Нидерландах, и они часто являются хорошим местом для начала: Octagon Recruitment, Blue Lynx, Undutchables, Unique и Xpat Jobs; все это полезные ресурсы

Безопасность

Нидерланды, как правило, считаются безопасной страной. Однако будьте бдительны: в Амстердаме, Роттердаме, Гааге и других крупных городах, которые страдают от карманников и краж велосипедов, насильственные преступления очень редки.

Полиция, скорая помощь и пожарная команда имеют один общий номер экстренной помощи 112. Существует единое полицейское подразделение, организованное в 25 полицейских регионах. Посетители будут иметь дело в основном с региональной полицией. Некоторые специализированные силы, такие как железнодорожная полиция и дорожная полиция на главных дорогах, находятся в ведении отдельных национальных сил (дорожная полиция — это KLPD — Korps Landelijke Politie Diensten, а железнодорожная полиция — это spoorwegpolitie). При вызове 112, если можете, сообщите, в какие экстренные службы вам нужно обратиться. Если вам нужна полиция, но жизни людей ничего не угрожает или преступление не совершается, позвоните по телефону +31900-8844, по этому номеру они приедут быстро, но без сирен. Если вы хотите сообщить о преступлении анонимно  (например, опасаясь репрессий или конфронтации с преступником), Вы можете позвонить по телефону +31800-7000.

Пограничным контролем и безопасностью портов и аэропортов занимаются отдельные полицейские силы, Marechaussee (или аббревиатура «KMar» — Koninklijke Marechaussee), то есть жандармерия. Они являются независимой службой вооруженных сил Нидерландов (что делает их военной службой, а не гражданской). В обязанности городской стражи в большинстве городов входят задачи по обеспечению безопасности, такие как выдача штрафов за парковку и мусор. Они часто носят форму полицейского образца, чтобы наделить некоторыми полномочиями, но их полномочия ограничены. Например, оружие носят только полицейские.

Проституция в Нидерландах легальна с 1988 года при условии согласия проститутки. Сутенерство или иная эксплуатация женщин против их воли является преступлением. Незаконная проституция в отелях может стать объектом рейдов полиции, а клиент, а также проститутка могут быть оштрафованы или посажены в тюрьму. По закону персонал отеля обязан уведомлять полицию, если у него возникают подозрения в такого рода незаконных действиях. Секс с несовершеннолетними (18 лет для проституток, 16 лет для других людей) также является незаконным.

Европейская сеть против расизма, международная организация, поддерживаемая Европейской комиссией, сообщила, что в Нидерландах половина турок сообщила, что подвергалась расовой дискриминации. В том же отчете указывается на «резкий рост исламофобии» и антисемитизма. Однако такое отношение почти полностью связано с проблемами миграции, и, будучи народом, известным своей терпимостью, голландцы вряд ли будут относиться к приезжим по-разному в зависимости от их этнической принадлежности.

Небезопасные районы городов В крупных городах определенные районы считаются небезопасными ночью. Некоторые из них также небезопасны при дневном свете:

  • Amsterdam: Kolenkitbuurt, Overtoomse Veld, Amsterdam-Zuidoost, Osdorp
  • Гаага: Моргенштонд, Шилдерсвейк
  • Deventer: Heechterp/Schieringen, Rivierenwijk
  • Эйндховен: Западный Венсель
  • Leeuwarden: Heechterp/Schieringen
  • Maastricht: Noord-Oost
  • Nijmegen: Hatert
  • Rotterdam: Bloemhof, Hillesluis, Oude Noorden, Oude Westen, Pendrecht, Spangen, Tarwewijk, Tussendijken
  • Utrecht: Kanaleneiland, Overvecht
  • Zaanstad: Poelenburg
  • Tilburg: Broekhoven, Kruidenbuurt, Stokhasselt

Ваше здоровье

  • В Нидерландах одна из лучших «водопроводных вод» в мире. Считается, что она даже такого же или лучшего качества, чем природная минеральная или родниковая вода, и распространяется в каждом домохозяйстве и контролируется «органами водного хозяйства». Еда (купленная в супермаркете или съеденная в ресторане) также не должна представлять никаких проблем. Система здравоохранения здесь на уровне остальной Европы и в большинстве городов есть больницы, где обычно большая часть персонала говорит по-английски (по крайней мере, весь медицинский персонал). В целом, это пример здравого смысла.
  • Летом места для купания на открытом воздухе (в основном в пресной воде) могут пострадать от печально известных синих водорослей, довольно вонючих цианобактерий, которые при гибели выделяют токсины в воду. Когда это происходит, указатель на въезде в район или у воды должен сообщить Вам об этом, указав что-то вроде «waarschuwing: blauwalg». Если сомневаетесь, спросите кого-нибудь.
  • Во время прогулок или кемпинга в лесах и дюнах помните о клещах и болезнях, переносимых клещами. Желательно носить одежду с длинными рукавами и заправлять брюки в носки.

Этикет

Встреча и расставание

При первой встрече и расставании рукопожатие является стандартной позой как между мужчинами, так и женщинами. Когда кого-то представляют, он или она пожимает руку и называет свое имя. При следующей встрече рукопожатие необязательно, но в деловых ситуациях это обычное дело.

В Нидерландах поцелуй в щеку является в определенных регионах и социальных кругах распространенным способом приветствия среди женщин и между женщинами и мужчинами.Это делается только между людьми, которые знают друг друга достаточно хорошо. Мужчины не целуют других мужчин в щеки. Мужчины и женщины, а также женщины между собой, будут делать это чаще. Двое мужчин, как правило, пожимают друг другу руки. Поцелуи особенно подходят для неофициальных мероприятий, а также являются обычной практикой при поздравлении кого-либо. Рукопожатие больше подходит для официальных мероприятий. Поцелуй в щеку не обязателен. Если кто-то не хочет, чтобы его целовали, он или она протягивает руку для рукопожатия. Это не будет сочтено странным или грубым.

Голландцы целуются три раза, чередуя правую и левую щеки. Это может привести к неловким ситуациям для англичан, привыкших к двум поцелуям. Нормально, а иногда даже более приемлемо просто прижиматься щеками друг к другу вместо поцелуев. Кроме того, всегда целуйтесь в щеки и никогда не посылайте воздушных поцелуев. Часто это не настоящий поцелуй, а скорее прикосновение щек друг к другу. Поцелуи никогда не должны быть влажными.

Фразы, говорящие «Привет» или «До свидания», различаются в разных регионах, но в целом понятны везде. Однако использование диалектных форм, например, брабантского «houdoe», лимбургского «haije», гронингского «moi» и фризского «goeie», связывает говорящего с этим регионом.

Обращение к людям

Голландцы быстро начинают называть людей по имени. В Нидерландах к молодому человеку, ребенку, родственнику, другу или знакомому обращаются неофициально «je/jij» («ты»). Формальное «u» используется для обращения к людям, которых вы не знаете или с которыми лишь слегка знакомы. «U» также используется для обращения к бизнесмену более высокого ранга, хотя вскоре его можно заменить неформальным «je».

При первом знакомстве с кем-либо в Нидерландах его обычно называют «сэр» или «мадам», но вскоре вас попросят обращаться к нему по имени. В других странах людям требуется гораздо больше времени, чтобы общаться по имени. Нет специального правила, которое указывало бы, как с этим бороться, безопасно следовать примеру другого человека. Когда человек представляет себя просто по имени, можно с уверенностью предположить, что он предпочитает, чтобы к нему обращались неофициально «джидж / je».

Голландцы не используют титулы, когда обращаются к кому-либо. В письменной форме можно указать титул, но только в официальном письме. Единственным исключением являются голландские король и королева, которых всегда будут называть «Его и Ее Величество». Однако нынешний король Нидерландов Ви́ллем-Алекса́ндр Кла́ус Гео́рг Фердина́нд заявил, что люди могут обращаться к нему так, как им удобно.

НИДЕРЛАНДЫ
Прекрасные Король и Королева Нидерландов

При телефонном звонке всегда указывайте имя (и при необходимости, название компании). Даже когда кто-то вызывает такси, заказывает пиццу или запрашивает информацию, вежливо называть свое имя.

При получении звонка человек делает то же самое: снимает трубку и называет свое имя. Когда голландец берет трубку, он или она идентифицирует себя, называя свое имя  или фамилию. Обычно имени предшествует «met» («С вами разговаривают»). Ожидается, что звонящий также назовет себя, прежде чем начать разговор или попросить разрешения поговорить с другим человеком.

При телефонном звонке сначала спросите, удобно ли вам позвонить. Если время неподходящее, предложите перезвонить позже. Лучше не совершать личных звонков до 09:00 или после 22:00 (9:00 утра до 10:00 вечера). По воскресеньям ожидается, что никто не будет звонить до 10:00. Также лучше избегать обеденного времени (18:00-19:30, 6:00-7:30 вечера).

Таблица обычаев

Когда Вас приглашают на обед или ужин, голландцы ясно дают понять, что Вы их гость и что они намерены оплатить счет, в противном случае рассчитывайте «Перейти на голландский язык» и заплатить Вашу справедливую долю. Никто не будет смущен, разделив счет пополам.

Официанта или официантку подзывают, слегка подняв руку, установив зрительный контакт или позвав «Ober» («Официант») или «Mevrouw» («Официантка»), но не слишком громко. Щелкать пальцами считается очень грубо.

Также считается невежливым вставать из-за стола во время ужина, даже для того, чтобы сходить в ванную. Во время долгого ужина можно встать из-за стола между блюдами, чтобы сходить в ванную. Вежливо спросить, можно ли кого-то освободить. Закончив есть, человек кладет вилку и нож рядом друг с другом в положении 3:15 на тарелку острым концом ножа к себе, а кончиками вилки вниз. Когда приглашают на обед в чей-то дом, ожидается, что люди съедят всю еду, которая у них на тарелке. Лучше съесть несколько порций пищи, а не слишком много сразу и не съедать все (это считается расточительством или признаком того, что еда невкусная). Голландцы приглашают на домашний ужин только очень близких друзей и родственников, с которыми они чувствуют себя близкими. Может потребоваться долгое время дружбы, прежде чем это произойдет, или это может вообще никогда не произойти.

Для голландцев важны манеры поведения за столом  и если кто-то нарушает этот этикет, голландцы могут сделать замечания по этому поводу. Во время всего приема пищи вилку всегда держат в левой руке. Нож и ложку держат в правой руке. Нож не опускают после разделки мяса или рыбы. Во время еды нож и вилка используются вместе. Салфетку кладут на колени. Есть с открытым ртом, рыгать, причмокивать и издавать другие звуки во время еды считается нецивилизованным. Класть в рот новую еду, пить или говорить, пока во рту еще есть еда, считается невежливым. Голландцы неодобрительно относятся к нарушению этих основных правил. Хлеб разрешается есть руками. Суп едят ложкой, а не запивают им. Опьянение допустимо только тогда, когда ужин проходит в кругу близких друзей. Если кто-то не желает есть определенные продукты, желательно заранее предупредить об этом хозяина.

В Нидерландах мужчины и женщины равны, что означает, что женщины пользуются теми же привилегиями, что и мужчины. Обед или ужин в компании друга (мужчины или женщины) очень часто заканчивается тем, что они становятся голландцами (делят счет пополам). Когда кто-то приглашает кого-то или если его приглашают, то только в корпоративных ситуациях можно ожидать, что тот, кто приглашает, платит за ужин. В противном случае счета будут разделены, даже иногда, когда люди находятся на свидании. Это способ показать, что кто-то независим и рассчитывает на собственные силы, что высоко ценится в голландском обществе и настаивание на оплате счета за другую сторону может быть сочтено другой стороной слегка оскорбительным.

В Нидерландах каждый получает базовую зарплату, чаевые не обязательны. Например:

  • в отеле 1-2 евро носильщику, обслуживающему номер или уборщице во время обслуживания.
  • в ресторанах и кафе — 5-10% от общего счета. Оставлять мелочь на столе в ресторане — обычное дело. Большинство голландских ресторанов и кафе собирают все чаевые, полученные за вечер, и делят сумму между всеми, кто работает в этот вечер (также кухонным персоналом или уборщицей). Если человек не удовлетворен оказанными услугами, он не обязан давать чаевые.
  • чаевые, как правило, не полагаются в барах, но это не редкость.

Язык тела

  • Голландцы сдержанны и не прикасаются друг к другу на публике, не проявляют гнева или чрезмерного энтузиазма.
  • Носить солнцезащитные очки или иным образом закрывать лицо во время разговора с кем-либо считается крайне невежливым (единственное исключение — во время голландского карнавала).
  • Голландцы ожидают зрительного контакта во время разговора с кем-либо.
  • Плевок считается очень грубым.
  • Не вынимайте руки из карманов во время разговора с кем-либо или рукопожатия.

Корпоративная культура

  • Голландцы очень серьезно относятся к пунктуальности на деловых встречах и ожидают, что вы будете поступать так же; позвоните с объяснением, если задержитесь.
  • Опоздания, пропущенные встречи, переносы, изменение времени приема или несвоевременная доставка ухудшают доверие и могут разрушить отношения.
  • Обменивайтесь визитными карточками во время или после разговора. Установленного ритуала не существует. Принимаются визитные карточки на английском языке.
  • Голландцы чрезвычайно искусны в общении с иностранцами. Они самые опытные и успешные трейдеры в Европе.
  • Голландцы склонны сразу переходить к делу. Деловые переговоры проходят быстрыми темпами.
  • Презентации должны быть практичными, основанными на фактах и ни в коем случае не небрежными.
  • Сотрудничество и доверие отдельного человека ценятся больше, чем результативность. Единоначалие не одобряется.
  • Голландцы склонны быть прямыми, давая прямые ответы «да» и «нет».
  • Голландцы консервативны и решительны и могут быть упрямыми и жесткими переговорщиками. Они готовы к инновациям или экспериментам, но с минимальным риском.
  • Компании бережливы и бережливо относятся к деньгам. Бизнес ориентирован на прибыль, и очень важен конечный результат. Однако голландские сотрудники не одержимы цифрами.
  • Стратегия осторожна и прагматична, обычно включает пошаговые планы. Проводится подготовка к импровизации плана, если это необходимо. Стратегия ясна и доведена до сведения всех уровней.
  • Во многих компаниях процесс принятия решений медленный и трудоемкий, требующий широких консультаций. Консенсус жизненно важен. Голландцы будут продолжать говорить, пока все стороны не придут к согласию.
  • Как только решения приняты, их реализация происходит быстро и эффективно.
  • В Нидерландах к обязательствам относятся серьезно и их выполняют. Не обещайте ничего и не делайте предложений, которые Вы не планируете выполнять

Связь в Нидерландах

Международный телефонный код Нидерландов — 31.

Исходящий международный префикс равен 00, поэтому, чтобы позвонить в США, замените 001 на +1, а в Великобритании — на 0044 вместо +44.

Сеть сотовой связи в Нидерландах — GSM 900/1800. Сети сотовой связи управляются KPN, Vodafone и T-Mobile; другие операторы используют одну из этих трех сетей. Сети отличаются высоким качеством и охватывают каждый уголок Нидерландов. За исключением некоторых недорогих поставщиков услуг, все операторы мобильной связи поддерживают GPRS. KPN, Vodafone и T-Mobile предлагают услуги UMTS (и HSDPA) практически во всех частях страны.

В Нидерландах осталось мало телефонных будок общего пользования. В основном они находятся на железнодорожных станциях. В будках Telfort принимают монеты, в то время как большинство киосков KPN принимают только предоплаченные карты или кредитные карточки. Было установлено несколько новых телефонов-автоматов, которые снова принимают монеты. Имейте в виду телефоны-автоматы в более общественных местах, а также те же типы телефонов в более общественно-частных зонах, где тарифы (за единицу или количество времени разговора) могут отличаться.

(Национальных) каталог, запросы, может быть достиг -с 2007 года — в 18881850 и различных других ‘запрос-операторов. Тарифы различаются в зависимости от оператора, но обычно довольно высоки, более 1 евро за звонок, а также посекундная плата.

Запросы в Международный каталог можно получить по телефону 0900 8418 (Пн-пт с 8 утра до 20 вечера, 0,90 евро в минуту).

Номера телефонов также можно бесплатно найти в Интернете на сайтах Telefoonboek, Telefoongids, а о времени работы можно узнать на сайтах Openingstijden.

Звонки на номера 0800 бесплатны, а на номера 09xx оплачиваются по повышенным тарифам. На мобильных телефонах есть номера в диапазоне 06, и звонки на сотовые телефоны также оплачиваются по более высоким тарифам.

Если у Вас с собой собственный сотовый телефон (GSM), звонить (или принимать звонки) по вашему существующему тарифному плану, находясь в Нидерландах, может быть очень дорого из-за платы за «роуминг». Прием телефонных звонков на мобильный телефон с использованием голландской SIM-карты в большинстве случаев бесплатный, если Вы используете иностранную SIM-карту, взимается дополнительная плата, поскольку теоретически звонок направляется через вашу страну происхождения. Дешевле купить SIM-карту с оплатой по мере поступления, чтобы вставить ее в свой GSM-телефон, или даже купить очень дешевый комплект «Карта с оплатой по мере поступления» + телефон «. Например: lyca, lebara, Ortel Mobile  и vectone  — провайдеры, специализирующиеся на дешевых тарифах в зарубежные страны или предназначены для тех, кто путешествует по нескольким странам.

Чтобы совершать дешевые международные звонки из Нидерландов, вы можете воспользоваться недорогими услугами дозвона, такими как Qazza, BelBazaar, pennyphone, SlimCall, telegoedkoop, beldewereld, teleknaller, которые доступны напрямую с любого стационарного телефона в Нидерландах. Ни контракта, ни регистрации не требуется. Большинство услуг телефонной связи предлагают США, Канаду, Западную Европу и многие другие страны по цене местного звонка, так что Вы можете легко сэкономить на расходах на телефон. Они также работают с общественных таксофонов.

Интернет-кафе можно найти в большинстве городов, обычно они также предоставляют кабины для международной телефонной связи. Многие публичные библиотеки предоставляют доступ в Интернет. Беспроводной доступ в Интернет с использованием Wi-Fi становится все более популярным и предоставляется во многих отелях, пабах, вокзалах и в аэропорту Схипхол либо бесплатно, либо по грабительским ценам через одну из национальных «сетей» точек доступа

Видео о Нидерландах

Карта Нидерландов

Карта Нидерландов

Полезная информация

Сохраните материал в закладки чтобы не потерять!

Проверьте также

ГВИАНА

ГВИАНА

Гвиана (фр. Гайана или Гайана франсез) — ранее Французская Гвиана — это заморский департамент Франции …

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x